Konzorcij „Logistika BiH“, koji okuplja prijevoznike, najavio je za ponedjeljak, 26. siječnja, regionalni prosvjed transportnog sektora na teretnim graničnim prijelazima Europske unije.
Razlog su dugogodišnji, neriješeni problemi vezani uz boravak profesionalnih vozača u schengenskom prostoru, dodatno zaoštreni uvođenjem novog sustava ulaska u EU.
Glavni koordinator Konzorcija Velibor Peulić rekao je Srni da cilj prosvjeda nije destabilizacija, već hitno pokretanje profesionalnog, sustavnog i održivog rješenja u suradnji s nadležnim institucijama i Europskom komisijom.
Ugrožen lanac opskrbe
Peulić je naglasio da je transportni sektor, nakon dugotrajnog, strpljivog i institucionalno odgovornog pristupa te višegodišnje komunikacije s domaćim i europskim institucijama, doveden u situaciju u kojoj više ne postoji realna mogućnost daljnjeg odgađanja rješavanja problema.
Riječ je, kako je naveo, o pitanjima koja izravno ugrožavaju pravo na rad profesionalnih vozača, ali i stabilnost regionalnih i europskih lanaca opskrbe.
Prema njegovim riječima, tijekom prosvjeda koji počinje u 12.00 sati, neće biti omogućen ulaz ni izlaz teretnih vozila prema državama članicama EU, uključujući i tranzitni prijevoz u tom smjeru. Iznimke će biti napravljene isključivo za potrebe medicinske zaštite, vojne jedinice i prijevoz živih životinja.
Pritisci na vozače iz regije
Peulić je upozorio da su profesionalni vozači iz BiH, ali i iz Srbije, Sjeverne Makedonije i Crne Gore, izloženi neprihvatljivim pritiscima, uključujući uhićenja, deportacije i zabrane ulaska u schengenski prostor u trajanju od dva mjeseca do dvije godine.
Istaknuo je da vozači ne predstavljaju ilegalne migrante, sigurnosnu prijetnju niti ilegalnu radnu snagu, već ključni operativni segment europskih i regionalnih lanaca opskrbe.
Neravnopravan položaj prijevoznika
Ovakva praksa, naglasio je, stvara ozbiljnu neravnopravnost između prijevoznika iz EU i onih iz zemalja koje nisu članice Unije, što dovodi do gašenja domaćih kompanija, gubitka vozača u uvjetima njihova kroničnog nedostatka te prisilnog preseljenja poslovanja u države članice EU.
“Ovo više nije pitanje tumačenja, niti tehničke primjene informacijskih sustava. Ovo je pitanje opstanka domaćih prijevoznika, prava na rad i očuvanja ekonomskog suvereniteta BiH u segmentu koji je direktno vezan za funkcioniranje lanaca opskrbe i ukupne opskrbe”, rekao je Peulić.
Poziv institucijama BiH
Prema njegovim riječima, dosadašnja podrška Vijeća ministara i Ministarstva komunikacija i prometa je prepoznata i cijenjena, ali nije dovoljna ako ne bude pretočena u neposredno, snažno i vidljivo djelovanje prema Europskoj komisiji.
Konzorcij stoga poziva Ministarstvo komunikacija i transporta u Vijeću ministara da se službeno i na najvišoj razini obrati Europskoj komisiji sa zahtjevom za pisano, jedinstveno i obvezujuće tumačenje postojećih pravila. Također se traži korištenje svih mehanizama koji BiH stoje na raspolaganju kroz Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju, druge međunarodne sporazume i politički dijalog.
Upozorenje na trajne posljedice
Peulić je upozorio da, ako se ne reagira odmah, kasnije neće biti moguće sanirati posljedice, jer će domaći prijevoznici već biti potisnuti s tržišta, ugašeni ili primorani preseliti poslovanje.
“Ako se u ovom trenutku ne reagira, kasnije više neće biti moguće govoriti o propustima, nesporazumima ili različitim tumačenjima. Biće riječ o svjesnom nečinjenju i njegovim posljedicama”, zaključio je Peulić, dodajući da ovo više nije tehničko ni proceduralno pitanje, već pitanje opstanka domaćih prijevoznika te da svako daljnje odgađanje ili pasivnost znači prešutno prihvaćanje eliminacije domaćih transportnih kompanija.
Vrisak.info
