Manja administrativna opterećenja, brže procedure i propisi usklađeni s europskim standardima nova su pravila koja odnedavno vrijede za prijevoznike BiH u profesionalnom prijevozu.
Kako su naveli iz Ministarstva prometa i veza BiH, izmijenjena su tri pravilnika koja se odnose na ovu kategoriju stanovništva, čime se nastojalo pojednostaviti i ubrzati procedure.
Riječ je o Pravilniku o vozačkim dozvolama, Pravilniku o registraciji vozila te Pravilniku o uvjetima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, piše Večernji list BiH.
Prema riječima ministra prometa i veza BiH Edina Forte, Pravilnik o registraciji vozila uvodi mogućnost redovitog i hitnog izdavanja zamjenske, tzv. treće pločice. Navedeno omogućuje prijevoznicima da nastave rad i u slučaju gubitka ili krađe, bez zastoja i dodatnih troškova. Njime se također ukida obveza objave o gubitku ili krađi pločica u službenim glasilima, čime se štedi i vrijeme i novac.
Obrasci i upute za njihovu predaju Ministarstvu pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija. Kada je riječ o Pravilniku o vozačkim dozvolama, on donosi rješenje za profesionalne vozače kojima je izrečena zabrana samo za određenu kategoriju – izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne polaže dok nova ne bude izrađena.
Nadležno Ministarstvo unutarnjih poslova određuje početak mjere, uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je posebno važno za tvrtke koje ne mogu priuštiti da im vozač miruje danima.
I u ovom pravilniku pojednostavljena je komunikacija između prijevoznika i nadležnih tijela. Forto je naglasio kako najopsežnije izmjene donosi Pravilnik o uvjetima za izdavanje licencije i kvalifikacijske kartice vozača, koji uvodi model Centra izvrsnosti.
Kategorija A Centra izvrsnosti (prijevoznici s 20+ vozila i 10+ godina licencije) može organizirati teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača unutar kompanije, dok ispit provode registrirane stručne institucije. Kategorija B Centra izvrsnosti (10+ vozila, 5+ godina licencije) može organizirati djelomičnu obuku.
Kvalifikacijska kartica (CODE 95) dobivena u zemljama EU-a ili državama Povelje o kvaliteti bit će priznata za preostali rok valjanosti, čime se izbjegavaju ponovni ispiti i dvostruko dokazivanje već stečene kompetencije.
U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i veći stupanj njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više nije potrebno priložiti CIPS-ovu prijavu ili presliku vozačke dozvole, što dodatno ubrzava proces.
Od 2027. godine uvodi se i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se sve institucije pripremaju za potpuni prelazak na europski model.
U slučaju gubitka ili krađe licencije više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je prijaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva.
– O cestovnom prijevozu pričamo kao da je riječ o nekoliko tvrtki, a zapravo govorimo o desecima tisuća ljudi koji svakodnevno izađu na cestu, podnesu kontrole, čekanja, administraciju i opet isporuče robu. To su ljudi koji izravno doprinose ekonomiji Bosne i Hercegovine i zbog toga sam i osobno i profesionalno povezan s ovom temom. Ali pomoć mora biti institucionalna, ne ad hoc. Naš posao je da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao može obavljati bez nepotrebnih zastoja – zaključio je Forto.
Vrisak.info
