Odabir verzije s najvećom baterijom je stereotip na koji mnogi nasjedaju, a on će vas nepotrebno dodatno koštati. No, idemo po redu. Električni automobili su novi i nepoznat svijet za većinu vozača. U slučaju automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, vozači već znaju koja pitanja trebaju postaviti prije kupnje i kako donijeti pravu odluku. Ali što ako ste skupili hrabrost i odlučili isprobati električni automobil? Što je zaista važno pri kupnji? Imamo nekoliko praktičnih savjeta za vas.
Prvo, doseg i kapacitet baterije. Ovdje se možete voditi postulatom – manje je ponekad više. Kad su u pitanju električni automobili, prvo pitanje koje možemo čuti glasi: „Koliko daleko ide?“ To je logično pitanje, ali zaboravite da veća baterija automatski znači da je to bolji automobil. Najbitnija stvar koju biste trebali razjasniti jest kako koristite automobil i kojim rutama najčešće vozite u njemu (baš kao i pri odabiru automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem).
Ako su vaše rute kraće – kuća-posao-kuća – te se uglavnom vozite po gradu, vama sigurno ne treba veliki električni SUV s baterijom od cca 90 kWh i masom od 2,5 tone. Veća baterija znači veću masu, ali i veću cijenu. Najpraktičniji će biti mali gradski automobil s baterijom do 40 kWh i dosegom od otprilike 250 km. To će vam pokriti vaše tjedne zahtjeve, a dodatni plus je ako imate garažu ili dvorište te svoje e-vozilo možete puniti/dopunjavati preko noći, prenosi Jutarnji.hr.
Drugo, punjenje. Korištenje električnog automobila bit će doista financijski isplativo ako ga pravilno punite. Brze punionice su rješenje, posebno na autocesti. Pružaju visoku snagu punjenja, što je, međutim, kompenzirano višim cijenama. Najpovoljnija opcija je punjenje kod kuće. Provjerite možete li puniti automobil kod kuće – obična utičnica od 230 V je najsporija, zidni punjač ili Wallbox (obično snage između 7–11 kW) značajno skraćuje vrijeme punjenja vaše baterije.
Saznajte kako izgleda mreža javnih postaja u vašem području ili na poslu. Ako živite u stambenim zgradama, i ovo je rješenje. Javne postaje nude mogućnost punjenja izmjeničnom ili istosmjernom strujom. To znači da možete puniti na snažnijim punjačima s višom tarifom, ali i na manje snažnim punjačima s nižom tarifom.
Treća stvar su stvarni operativni troškovi. Električni automobil nije besplatan – iako štedi gorivo i ulje, ipak postoje određeni troškovi koje treba uzeti u obzir. Punjenje kod kuće ili na javnim postajama redoviti je trošak. S kućnom zidnom utičnicom (7–11 kW), trošak na 100 km vožnje obično je niži nego s benzinom ili dizelom, dok na javnim istosmjernim postajama velike snage može biti znatno veći.
Električni automobili mogu biti skuplji za osiguranje, posebno modeli s većim baterijama. Prije kupnje provjerite cijene osiguranja za vašu specifičnu vrstu vozila. Što se servisa tiče, električni automobili imaju manje pokretnih dijelova i ne zahtijevaju redovitu izmjenu ulja ili popravke kompliciranih sustava modernih motora s unutarnjim izgaranjem, pa je rutinsko održavanje jeftinije. Međutim, ostaje održavanje kočionog sustava, dijelova ovjesa, kupnja guma, mogući popravak baterije ili zamjena komponenti poput pretvarača.
Savjet za kraj: Izračunajte ukupne troškove vlasništva, uključujući struju, osiguranje i očekivani servis – manja baterija i kompaktniji model često se pokažu praktičnijima i financijski isplativijima. Baterija je najskuplji dio električnog automobila. Stoga prije kupnje provjerite trajanje jamstva (često 8–10 godina ili 160.000–200.000 km) i uvjete (npr. jamstvo minimalnog kapaciteta baterije). Također provjerite mogu li se pojedinačni ćelijski moduli baterije zamijeniti, što može učiniti sve popravke nakon isteka jamstva jeftinijima.
Vrisak.info
