Vrisak.info
  • NASLOVNICA
  • Vijesti
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • KOLUMNE / INTERVJU
  • Hercegovina
  • Magazin
No Result
View All Result
Vrisak.info
No Result
View All Result

Čest kvar na automobilima – Sve što trebate znati o EGR ventilu na vašem vozilu

Najčešći su uzroci začađenja EGR ventila: učestale vožnje na kratkim relacijama, previsoka razina ulja u motoru, pohabane vodilice ventila, neispravan odušak uljnog korita, neispravan turbopunjač, neredovita izmjena ulja i filtra, korištenje mineralnog ili polusintetičnog ulja umjesto sintetičnog, istrošenje klipova i karika

Objavio Vrisak.info
25/03/2020
Čest kvar na automobilima – Sve što trebate znati o EGR ventilu na vašem vozilu

EGR je kratica od ‘exhaust gas recirculation’ (recirkulacija ispušnih plinova), odnosno od ‘engine gas return’ (povrat plinova motora). Radi se, dakle, o sustavu za recirkulacije ispušnih plinova.
Povratom dijela ispušnih plinova u usisnu cijev snižavaju se vršne temperature izgaranja, čime se znatno smanjuje sadržaj kancerogenih dušičnih oksida u ispuhu. Ugrađuje se u suvremene benzinske i dizelske motore i temelj je za postizanje normi Euro 5, te Euro 6 koje stupaju na snagu krajem sljedeće godine.

Simptomi začađenja: podrhtavanje u leru, pad snage motora i miris ispušnih plinova u kabini. Stupanj otvorenosti EGR ventila ovisi o brzini vrtnje, opterećenju i temperaturi motora
Količina ispušnih plinova u benzinskim je motorima do 20, a u dizelskim i do 60 posto. Njihova količina ovisi o brzini vrtnje, opterećenju i temperaturi motora, a podešava se stupnjem otvorenosti EGR ventila.

Recirkulacijom ispušnih plinova, do 60 posto, smanjuje se količina dušičnih oksida. Njihova je količina ograničena lošim utjecajem na potrošnju goriva, sadržaj ugljikovodika u ispuhu i mirnoću rada motora. Zbog toga se u leru isključuje povrat ispušnih plinova.
Otvara ga elektromagnetski sklop, na temelju informacija iz upravljačkog modula. Problemi sa začađenjem u pravilu nastaju u dizelskim motorima, rijetko u benzincima, zbog čađe (nakupina elementarnog ugljika), koja je, u većoj ili manjoj mjeri, nužan produkt izgaranja.

Najčešći su uzroci začađenja EGR ventila: učestale vožnje na kratkim relacijama, previsoka razina ulja u motoru, pohabane vodilice ventila, neispravan odušak uljnog korita, neispravan turbopunjač, neredovita izmjena ulja i filtra, korištenje mineralnog ili polusintetičnog ulja umjesto sintetičnog, istrošenje klipova i karika.

Ako je povratni tlak u ispušnom sustavu previsok, pri većim opterećenjima kod dizelskih motora EGR ventil se može sam otvoriti. Tada često izgori membrana i ventil se uništi. Prepoznatljiv znak ove greške je promjena boje na kućištu ventila (poplavi).

Posljedica je podrhtavanje motora u praznom hodu, pad snage i miris ispušnih plinova u kabini. Najviše problema sa začađenjem EGR-a imaju dizelski motori, koji često voze u gradu. EGR ventil treba skinuti s motora i rastaviti, kako bi se mogla provjeriti njegova ispravnost. Lijevo je mehanički, desno elektromagnetski dio.

EGR-om upravlja elektromagnetski sklop s potenciometrom, koji određuje položaj ventila i stupanj njegove otvorenosti. Tek u pet posto svih kvarova dolazi do njegovog oštećenja i tada se u pravilu mijenja. U prvoj se fazi provjerava je li mehanička pokretljivost zatvarača EGR ventila dobra, odnosno dolazi li do blokiranja u nekom od položaja. Po tome se može procijeniti je li došlo do oštećenja mehanizma.

Najčešći uzroci neispravnosti:
• učestale vožnje na kratkom relacijama
• previsoka razina ulja u motoru
• pohabane vodilice ventila
• neispravnost u sustavu oduška uljnog korita
• neispravan turbopunjač
• neredovita izmjena ulja i filtra
• korištenje ulja neodgovarajuće kvalitete
• pohaban motor (klipno-cilindarski sklop)

Ako je povratni tlak u ispušnom sustavu previsok, pri većim opterećenjima kod dizel motora EGR ventil se može sam otvoriti. Zbog toga će izgorjeti membrana i ventil će se uništiti. Prepoznatljiv znak ove greške je promjena boje na kućištu ventila (poplavi)

Mogući prigovori vozača:
• rad na praznom hodu nije pravilan
• podrhtavanje
• nedovoljna snaga
• ispušni plinovi ulaze u prostor motora
• motor se vraća na rad u slučaju nužde (safe mode)

Moguće posljedice:
• slijepi čep na tijelu ventila ima rupu ili ga nema. Ispušni plinovi izlaze nekontrolirano
• ventil je deformiran i ne može se do kraja zatvoriti.
• u ekstremnim slučajevima prirubnica ventila može se oštetiti taljenjem.
Vrisak.info

Tags: automobiliegr ventil

Povezane objave

Znate li što je “gušenje” motora i zašto uništava automobil?
Automoto

Znate li što je “gušenje” motora i zašto uništava automobil?

Znate li čemu zapravo služe “L”, “B” i “+” na automatskom mjenjaču?
Automoto

Znate li čemu zapravo služe “L”, “B” i “+” na automatskom mjenjaču?

(VIDEO) Radikalna vizija budućnosti: Jaguar predstavio koncept koji briše prošlost
Automoto

(VIDEO) Radikalna vizija budućnosti: Jaguar predstavio koncept koji briše prošlost

Pogledajte kako se muškarci iz Mokrog snalaze u kuhinji

Pogledajte kako se muškarci iz Mokrog snalaze u kuhinji

Auto skica

Široki Brijeg: Požar na Mostarskom blatu još uvijek aktivan, vatrogasci na terenu

MNL MZ Široki Brijeg: Izbično glatko protiv Trna

MNL MZ Široki Brijeg: Izbično glatko protiv Trna

Udruge umirovljenika iz Mostara uspijevaju se izboriti za ljetovanje

Udruge umirovljenika iz Mostara uspijevaju se izboriti za ljetovanje

Mostarski vatrogasci: Hvala svim dobrim ljudima koji su bili tu s nama

Velika kazna za vozača iz BiH: Pokušao unijeti 200 litara domaće rakije u Hrvatsku

Kontroverze oko izvođenja „Bojne Čavoglave“: Kampanja za prijavu Thompsona DORH-u

Kontroverze oko izvođenja „Bojne Čavoglave“: Kampanja za prijavu Thompsona DORH-u

Mostarski vatrogasci: Hvala svim dobrim ljudima koji su bili tu s nama

Mostarski vatrogasci: Hvala svim dobrim ljudima koji su bili tu s nama

Što se događa s Petkovićevom ozljedom?

Saga se nastavlja: Petković na pragu transfera u Tursku

Ljubušak Mate Milićević: “Diploma” Granda kao uspomena koja ne blijedi

Ljubušak Mate Milićević: “Diploma” Granda kao uspomena koja ne blijedi

Prevara s QR kodovima stigla u Hrvatsku, žrtva ostala bez 240 eura

Prevara s QR kodovima stigla u Hrvatsku, žrtva ostala bez 240 eura

Hrvat izboden na smrt ispred luksuzne vile u Australiji: Policija istražuje mogućnost provale

Hrvat izboden na smrt ispred luksuzne vile u Australiji: Policija istražuje mogućnost provale

Helikopter OSBiH gasio požar na Fortici: Izbačeno više od 40 tona vode u dva dana

Helikopter OSBiH gasio požar na Fortici: Izbačeno više od 40 tona vode u dva dana

  • Uvjeti korištenja
  • Marketing
  • Kontakt

Copyright © 2020. Powered by Vrisak.info.

No Result
View All Result
  • NASLOVNICA
  • Vijesti
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • KOLUMNE / INTERVJU
  • Hercegovina
  • Magazin

Copyright © 2020. Powered by Vrisak.info.