Unatoč sukobu na Bliskom istoku i rastu cijena goriva, Zračna luka Mostar u prva četiri mjeseca ove godine zabilježila je rast putnika od 15 posto u odnosu na isto razdoblje lani.
Direktor mostarske Zračne luke Marko Đuzel u razgovoru za Fenu rekao je kako su u ovoj godini imali izvrsne početne rezultate te da su u prva četiri mjeseca zabilježili rast putnika od 15 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, a u travnju rast od čak 100 posto.
Zbog rasta cijena kerozina zrakoplovne kompanije smanjuju broj letova i povećavaju cijene karata, Đuzel ističe kako to trenutačno ne utječe na poslovanje mostarskog aerodroma, no da su dobili najave prema kojima su kompanije zatražile revidiranje postojećih ugovora.
Naglašava da to podrazumijeva dodatne subvencije i rast cijena karata.
– Vidjet ćemo koliko toga možemo ispuniti. Ako tim zahtjevima ne mognemo izaći u susret, onda definitivno u neko skorije vrijeme, ne samo u Mostaru, nego i drugdje, što se već i vidi, počet će rezanja. Zasad mi to održavamo, a vidjet ćemo dokada – ističe Đuzel.
Dodaje da s Eurowingsom zasad nemaju nikakav problem.
– Oni su nešto sitno digli cijenu karata. Hrvatska vlada subvencionira letove za Zagreb. Problematični su malo letovi za Beograd, gdje se daje razlika gubitka, odnosno subvencija u smislu troškova prema aviokompaniji. Tu trenutačno imamo nekakve pregovore, da vidimo u kojem smjeru će to ići – naglašava Đuzel.
Kada su u pitanju planirani letovi u ljetnom razdoblju i uvođenje novih čarter letova, ističe da što se tiče Međugorja najveću suradnju imaju s talijanskom aviokompanijom SkyAlps koja povezuje Mostar s Barijem, Palermom, Rimom i Bergamom.
– To je tržište koje ide u Međugorje, uz jedan dio naših turista koji idu prema Italiji. Što se tiče ostalih čarter letova, ove smo godine imali 13 letova iz Bugarske. Njihovi turisti su posjetili Hercegovinu, gdje su obilazili Ljubuški, Mostar i druge destinacije – kaže Đuzel.
Najavio je i da u rujnu očekuju novi set tih letova.
– Iskreno, sukob u Iranu nam je poremetio ovaj dio što se tiče Bejruta. Ali ostajemo na našim tržištima, a to su Zagreb, Beograd, Düsseldorf, Stuttgart i spomenuta četiri talijanska grada – navodi dalje.
Smatra i da je teško prognozirati ostatak godine zbog ratova i cijena goriva.
– Da budem iskren, s obzirom na trenutnu situaciju, ja bih bio zadovoljan da ponovimo prošlu godinu, a to je negdje oko 70.000 putnika – nadodaje direktor mostarske Zračne luke.
Za kraj je ocijenio i da Zračna luka Mostar bilježi konstantan rast, od 20.000 putnika u 2023. godini, do njih više od 70.000 u prošloj.
Inače, u srijedu je polaganjem kamena temeljca službeno označen početak izgradnje novog dolaznog terminala Međunarodne zračne luke Mostar, čime je započela nova faza modernizacije i daljnjeg razvoja mostarskog aerodroma s ciljem unapređenja kvalitete usluge i jačanja zračnog prometa.
Riječ je o kapitalnom projektu ukupne vrijednosti 1,5 milijuna maraka, od čega je dio sredstava osigurala Vlada Republike Hrvatske (RH) preko Vlade HNŽ-a, dio također Vlada RH preko svog ministarstva prometa, a preostali dio Gradsko poglavarstvo Mostara.
FENA
