U ljeto 1930. godine iznad Širokog Brijega dogodila se dramatična zrakoplovna nesreća koja je, prema tadašnjim novinskim zapisima, mogla završiti tragično. Ipak, zahvaljujući prisebnosti pilota, sve je završilo bez ljudskih žrtava.
O događaju je izvijestio beogradski dnevni list Vreme u broju od 12. srpnja 1930. godine. U tekstu se navodi kako je riječ o trećoj avionskoj nesreći zabilježenoj u kratkom razdoblju na mostarskom aerodromu Rodoč, pri čemu su u prve dvije nesreće piloti izgubili živote, dok je treća završila sretno zahvaljujući hrabrosti pilota.
Požar u zraku iznad Širokog Brijega
Prema izvještaju, 12. srpnja 1930. godine narednik Mijo Nožica, pilot 7. avijacijskog puka, dobio je zadatak da bombarderom Breguet 19 poleti na visinu od oko 2.000 metara te napravi nekoliko krugova iznad aerodroma Rodoč – Jasenica kod Mostara.
Međutim, tijekom leta došlo je do ozbiljnog problema. Kako se navodi u tadašnjem novinskom izvještaju, upravo u trenutku kada se avion nalazio iznad Širokog Brijega, motor se zapalio.
„Na toj visini, baš kada je avion bio iznad Širokog Brijega, motor se upalio. Pilot je pokušao ugasiti požar, ali nije uspio“, navodi list.
Svjestan opasnosti, pilot je pokušao zadržati kontrolu nad letjelicom. Budući da se nalazio iznad brdovitog i nepristupačnog terena kojim protječe rijeka Lištica, odlučio je napustiti zapaljeni avion.
Dramatičan skok i pad aviona u blizini duhanske stanice
Stanovnici Širokog Brijega svjedočili su nesvakidašnjem prizoru na nebu. Prema opisu iz novina, pilot je ustao sa sjedala i prebacio se na donji dio trupa aviona kako bi se pripremio za skok.
„Stanovnici Širokog Brijega primijetili su ovaj jeziv prizor i s pravom su se uplašili za život nepoznatog pilota“, zapisao je list, dodajući kako je prizor pilota koji se kreće po avionu u plamenu izazvao veliki strah među promatračima.
Pilot Mijo Nožica potom je iskočio iz zapaljene letjelice. Njegov pad isprva je izgledao kobno jer se padobran dugo nije otvorio.
„Pilot je letio vertikalno čitavih hiljadu metara i njegov padobran se nije otvorio“, navodi se u tekstu.
Tek na visini od približno tisuću metara padobran se konačno otvorio, nakon čega je pilot sigurno sletio na tlo i ostao nepovrijeđen.
U međuvremenu je avion nastavio nekontrolirano letjeti još nekoliko trenutaka prije nego što se srušio u blizini tadašnje tvornice duhana u Širokom Brijegu, gdje je eksplodirao uz snažnu detonaciju.
Kako je zapisano u izvještaju, riječ je o prvom slučaju na mostarskom aerodromu da je pilot spašen padobranom u zrakoplovnoj nesreći.
Povijesni zapis o ovom dramatičnom događaju sačuvan je danas u arhivi Univerzitetska biblioteka Svetozar Marković, gdje se čuva primjerak tadašnjeg broja novina.
Vrisak.info
