Posljednjih godina Široki Brijeg doživljava značajan urbanistički i ekonomski razvoj, no s rastom gradskih aktivnosti dolazi i povećanje prometnih gužvi, posebice u samom centru grada.
Ovaj fenomen postaje sve izraženiji, izazivajući frustraciju lokalnih stanovnika i posjetitelja, a istovremeno postavlja pitanje održivosti prometnog sustava u budućnosti.
Jedan od ključnih uzroka prometnih gužvi u Širokom Brijegu je rapidan rast broja vozila. S porastom gospodarskih aktivnosti, povećava se i broj ljudi koji posjeduju osobna vozila, te ovaj trend stvara pritisak na postojeću infrastrukturu, koja nije uvijek sposobna zadovoljiti povećane potrebe prometa.
Drugi značajan čimbenik koji pridonosi prometnim gužvama u centru Širokog Brijega je nedostatak adekvatnih parkirališnih mjesta. S obzirom na ograničeni prostor u središtu grada, parkirališta su često premala ili nedovoljno dostupna, prisiljavajući vozače da traže alternativna rješenja, čime dodatno opterećuju promet.
Kako bi se nosili s izazovima prometnih gužvi, Grad Široki Brijeg razmatra različite strategije, a jedna od ključnih je uvođenje automata za naplatu parkinga što je rekao i sam gradonačelnik Širokog Brijega na posljednjoj sjednici Gradskog vijeća.
Posebno izraženo u jutarnjim i poslijepodnevnim satima
Važno je napomenuti kako su prometne gužve u centru Širokog Brijega posebno izražene tijekom jutarnjih i poslijepodnevnih sati, kada ljudi putuju na posao i s posla. Subotnje jutro, kao dan kada se često obavljaju vikend aktivnosti, također je razdoblje prometni gužvi u što je se jutros uvjerio naš fotoreporter.
Kombinacija infrastrukturnih promjena, tehnoloških inovacija, edukacije građana te posebno prilagođenih rješenja za jutarnje, poslijepodnevne sate može stvoriti održivo rješenje koje će promet učiniti fluidnijim i grad ugodnijim mjestom za život i rad. Svi ovi koraci zajedno mogu stvoriti grad koji je ne samo ekonomski napredan već i održiv, čime se zadovoljavaju potrebe današnjih generacija bez ugrožavanja potreba budućih.
Vrisak.info
U tri poteza:
1.završiti i asfaltirati trenutni makadamski put od Puringaja/Reljevina do Feala da se izbjegne Trn.
2. Napraviti most i povezat od Zorićevinu sa Zaobilaznicom da se izbjegnu Soptine kuće i Hotel.
3. Uvest javni prijevoz kružni liniju od škole na Lisama do kolodvora u klancu, a ne da za svaku sitnicu trebaš paliti auto i stvarati gužvu, da 10 putnika bude u busu, to je 10 vozila manje na cesti, jer nitko ne ide pješke.
Ne prave guzvu ljudi sto idu na posa, vec oni koji vozikaju djecu iz skole i u skolu, prave od djece indvalide..Da mu nebi kruna spala sa glave ako prohoda pjeske 500 metara .Upitate li se zasto nema guzve kad nema nastave, Ma mozes ga vozat koliko god hoces samo ga pravis jos vecim debilom, voze ih na trenig, a zar nije hodanje ko stvoreno za zagrijavanje prije bilo kog treniga..Vidila zaba da se konj potkiva pa ona ispruzila nogu…Uz Grabovinu vise niko neide na Brig u skolu pjeske. Brzo se preslo iz opanaka i bata u cipale..ha ha….