Vrisak.info
  • NASLOVNICA
  • Vijesti
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • KOLUMNE / INTERVJU
  • Hercegovina
  • Magazin
No Result
View All Result
Vrisak.info
No Result
View All Result

Prenj je najsloženiji tunel na Koridoru Vc, put od Sarajeva do Mostara skratit će za 30 kilometara

Prenj je jedna visoka planina, tako da će biti teško proći kroz njega. Imat ćemo nadsloj od oko 1.300 metara

byVrisak.info
15/03/2023
Prenj je najsloženiji tunel na Koridoru Vc, put od Sarajeva do Mostara skratit će za 30 kilometara

Šef projektiranja u Autocestama Federacije Bosne i Hercegovine Tarik Pihura govoreći o izgradnie tunela Prenj, istaknuo je kako je tunel Prenj jedan jako ozbiljan projekt koji je počeo 2015/2016. godine kada su inženjeri shvatili da je potrebno da se skrati put te će to biti jeftinije rješenje od obilaznice Prenja, piše Faktor.

– Prenj je jedna visoka planina, tako da će biti teško proći kroz njega. Imat ćemo nadsloj od oko 1.300 metara – naveo je Pihura pojašnjavajući kako je nadsloj visina brda iznad samog tunela.

NAJNOVIJEOBJAVE

Odobrena sredstva za asfaltiranje ceste Trn-Belušine-Mokro i Dobrič-Bile

Njemačka olakšava useljavanje, za radnike sa Balkana kvota udvostručena

Fealovih prvih 50 godina, gigant koji stalno pobjeđuje, razvija se i širi

Kao i u svakom tunelu, dodao je, u tunelu Prenj se nalazi voda.

– Međutim, zbog same dužine tunela i visine nadsloja ta nam je voda možda veća nepoznanica. Mi smo zbog toga angažirali i imamo ugovor za projektiranje s jednim jako ozbiljnim konzorcijem slovensko-austrijskih tvrtki. Trenutno nam projektiraju najpovoljnije rješenje – kazao je.

Pihura ističe kako je glavna korist tunela Prenj to što će se put iz Sarajeva do Mostara skratiti za nekih 30 kilometara.

– Zbog toga trošak same izgradnje je sekundaran jer ćemo jako ubrzati transport roba i ljudi, usluga – rekao je.

Sada je u fazi razvoj tunelogradnje u svijetu na toj razini, pojašnjava on, da postoje stotine proizvođača strojeva koji proizvode specifične strojeve za svaku operaciju.

– Tako da je ljudski faktor tu puno manji, a samim tim i sigurnost veća. Da je teško, naravno da jeste zbog same dubine tunela, konfiguracije terena. Projekt je složen, najsloženiji od svih tunela koji ćemo imati, ali to je nešto s čim mislimo da se možemo izboriti – rekao je Pihura za Faktor te dodao:

– BiH je jedna zemlja koja ima dugu tradiciju tunelogradnje. Bila je, istina, u jednoj maloj pauzi ’90-ih, ali mi mislimo da ćemo završiti do 2028. godine, kao što je i planirano, pojasnio je.

Vrisak.info

Tags: izdvojeno

Related Posts

Posebna regulacija prometa zbog navlačenja novog asfalta na ulazu u Mostar
Gospodarstvo

Odobrena sredstva za asfaltiranje ceste Trn-Belušine-Mokro i Dobrič-Bile

Njemačka olakšava useljavanje, za radnike sa Balkana kvota udvostručena
Gospodarstvo

Njemačka olakšava useljavanje, za radnike sa Balkana kvota udvostručena

FEAL: Bez ulaganja u ljude, nove proizvode i tehnologiju nema uspjeha na globalnom tržištu
Gospodarstvo

Fealovih prvih 50 godina, gigant koji stalno pobjeđuje, razvija se i širi

Odgovori Otkaži odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Najnovije

Zrinjski bolji od Širokog Brijega na Barama

Zrinjski bolji od Širokog Brijega na Barama

Treći Ljubuški Outdoor festival od 25. do 28. svibnja, prijave u tijeku

Treći Ljubuški Outdoor festival od 25. do 28. svibnja, prijave u tijeku

Osam razloga zbog kojih bi trebali jesti jagode

Na Veletržnicu u Čapljini stigle prve jagode, evo koliko koštaju

Bubalo uoči derbija: Očekujemo dobru utakmicu, dat ćemo sve od sebe

Bubalo uoči derbija: Očekujemo dobru utakmicu, dat ćemo sve od sebe

Marinković Lepić: Sjednica će se održati bez obzira na potpise rukovodstva FBiH

Marinković Lepić: Sjednica će se održati bez obzira na potpise rukovodstva FBiH

  • Uvjeti korištenja
  • Marketing
  • Kontakt

Copyright © 2020. Powered by Vrisak.info.

No Result
View All Result
  • NASLOVNICA
  • Vijesti
  • Sport
  • Gospodarstvo
  • KOLUMNE / INTERVJU
  • Hercegovina
  • Magazin

Copyright © 2020. Powered by Vrisak.info.