U prvoj polovici 2025. godine europsko tržište automobila ostalo je pod snažnim utjecajem najvećih svjetskih proizvođača. Prema podacima o prodaji, deset vodećih grupacija ostvarilo je milijunske rezultate, a poredak potvrđuje i rast novih igrača.
Na vrhu ljestvice i dalje je Volkswagen, koji s prodajom od 1,8 milijuna vozila potvrđuje status najdominantnijeg proizvođača u Europi. Njemački div zadržava lidersku poziciju unatoč sve većoj konkurenciji, oslanjajući se na široku paletu modela i snažnu zastupljenost na gotovo svim europskim tržištima.
Na drugom mjestu nalazi se Stellantis, grupacija koja okuplja marke Peugeot, Fiat, Opel i Citroën. S više od 1,04 milijuna prodanih automobila, Stellantis nastavlja rasti te se pozicionira kao ozbiljan izazivač Volkswagenu.
Treća je Renault grupa s 704 tisuće vozila, čime Francuzi održavaju stabilnu prisutnost u samom vrhu, piše Poslovni.hr.
Korejski dvojac Hyundai-Kia sve snažnije gradi europsku priču. Prodajom od 541 tisuću automobila ulazi među top četiri, potvrđujući da azijski proizvođači osvajaju sve veći udio u Europi, osobito kroz elektrificirane modele.
Top pet zatvara BMW, koji s 485 tisuća prodanih vozila dominira premium segmentom. Njegov najveći konkurent, Mercedes-Benz, nalazi se nešto niže – na sedmom mjestu – s 355 tisuća prodanih automobila.
Šesto mjesto zauzima Toyota, koja bilježi 479 tisuća vozila, dok Ford s 257 tisuća i dalje drži stabilnu, ali skromniju poziciju na europskom tržištu.
Najveće iznenađenje dolazi iz Kine. Geely, vlasnik Volva, ostvario je prodaju od 202 tisuće automobila, a rast interesa za njegove električne modele signalizira snažniji prodor kineskih proizvođača na europsko tržište.
Listu zatvara Nissan, s 166 tisuća prodanih automobila, što potvrđuje da japanski proizvođač unatoč padu i dalje ima relevantnu ulogu.
Podaci iz prve polovice 2025. godine jasno pokazuju da europskim tržištem i dalje dominiraju njemački i francuski proizvođači, no sve izraženiji uspon korejskih i kineskih marki nagovještava promjene u industriji.
Elektrifikacija i nova potražnja potaknut će dodatnu dinamiku, a borba za vodeće pozicije mogla bi u nadolazećim godinama biti još žešća.
Vrisak.info
