Tržište rabljenih električnih automobila u Europi doživljava snažan rast i ulazi u novu fazu razvoja. Sve veća ponuda vozila, stabilnije cijene i pouzdanije baterije čine električne automobile dostupnijima širokom krugu kupaca nego ikada prije.
Prema analizi Instituta Fraunhofer ISI, tržište rabljenih električnih vozila u samo nekoliko godina razvilo se iz nišnog segmenta u etablirano tržište s transparentnim cijenama i jasnim standardima kvalitete.
“Tržište rabljenih električnih automobila razvilo se u iznimno kratkom vremenu iz nišnog segmenta u etablirano tržište s rastućom ponudom, transparentnim cijenama i pouzdanim standardima kvalitete”, izjavio je Patrick Plötz iz instituta Fraunhofer ISI.
Stručnjaci ističu kako je prije pet ili šest godina ponuda rabljenih električnih vozila bila vrlo ograničena. Međutim, snažan rast prodaje novih električnih automobila tijekom 2020. i 2021. godine sada se odražava na sekundarnom tržištu, gdje se pojavljuje sve veći broj vozila starih tri do četiri godine.
Podaci njemačkog Saveznog ureda za motorna vozila pokazuju da je u prva četiri mjeseca ove godine vlasnika promijenilo gotovo 120.000 rabljenih električnih vozila. To je gotovo dvostruko više nego u istom razdoblju prošle godine te gotovo tri puta više nego 2024. godine.
Osim povećanja broja vozila, kupcima je danas dostupno mnogo više modela nego ranije. Ponuda obuhvaća sve, od kompaktnih gradskih automobila do vozila srednje klase s većim dosegom i naprednim mogućnostima punjenja.
Jedna od najvećih prepreka za kupnju električnih automobila je visoka cijena, ali na tržištu rabljenih vozila ova značajka postupno gubi na važnosti.
Analiza pokazuje da su cijene rabljenih električnih automobila danas uglavnom usporedive s cijenama vozila s motorima na unutarnje izgaranje, piše Fenix magazin.
Na pad cijena dodatno utječe činjenica da novi električni automobili u prvim godinama korištenja gube vrijednost brže od klasičnih vozila, što kupcima rabljenih modela otvara priliku za povoljniju kupnju.
Zanimljivo je da kilometraža ima znatno manji utjecaj na cijenu nego što mnogi pretpostavljaju. Prema podacima Fraunhofer ISI-ja, čak i dvostruko veća godišnja kilometraža smanjuje vrijednost vozila za svega oko dva posto.
Posebnu pozornost kupci često posvećuju stanju baterije, no istraživači tvrde da su strahovi uglavnom neopravdani. Moderne baterije pokazale su se znatno izdržljivijima nego što se ranije očekivalo.
“Baterijski sustavi u modernim električnim vozilima znatno su dugotrajniji i pouzdaniji nego što se ranije pretpostavljalo”, naglasio je Plötz.
Prema dostupnim podacima, kapacitet baterije u prosjeku se smanjuje za samo jedan do dva posto godišnje, a većina električnih automobila nakon pet godina i dalje zadržava više od 95 posto početnog dosega.
Zaključak analize jasno otkriva da rabljeni električni automobili postaju sve privlačnija opcija za vozače koji žele prijeći na električnu mobilnost bez velikih početnih ulaganja.
Veći izbor vozila, stabilnije cijene i dugotrajnije baterije dodatno povećavaju njihovu privlačnost na europskom tržištu.
Vrisak.info
