DPF, FAP i slični nazivi koriste se za filtere dizelskih čestica koje ima svaki moderni dizelski motor mogu biti uzrok zašto gore automobili.
Njihovo nepravilno održavanje može dovesti do požara u automobilu.
Upravo zato, stručnjaci objašnjavaju kako dolazi do takvih slučajeva i zašto se oni nerijetko događaju na istim dionicama cesta, primjerice na relaciji Mostar – Polog.
Više od dvadeset godina, uslijed sve strožih ekoloških normi, dizelski motori opremljeni su filterima čestica. Na tržištu rabljenih, ali modernih automobila u BiH, dizelski motor i dalje je najtraženiji.
Prodajni savjetnik u autosalonu rabljenih automobila Toni Damjanović ističe da se kupce unaprijed pita gdje se najviše voze – gradskim ulicama ili na otvorenoj cesti.
„Kod nas većina vozača prelazi kratke relacije, što kod motora ima svoja pravila održavanja“, napominje on.
Automobilistički novinar Branimir Tomurad pojašnjava da je riječ o filteru koji spaljuje krute čestice, one koje uzrokuju crni dim kod dizelaša.
„Regeneracija se događa kad je opterećenje na razini da podigne temperaturu dovoljno da se te čestice mogu spaliti. Tu dolazimo do zapleta. Učestali naslovi o zapaljenim automobilima na dionici Mostar – Žovnica – Polog bili su mamac za ovaj prilog“, kaže Tomurad.
Prema uvriježenom mišljenju među vozačima, jak gas na otvorenoj dionici i zatim naglo usporavanje uzrokuju previsoku temperaturu koja može izazvati požar. Automehaničari, međutim, često imaju posla upravo zbog pogrešnih informacija o pravilnom održavanju filtera čestica.
„Postoji aktivna i pasivna regeneracija. Pogreška je voziti pri visokim okretajima, ali ne završiti ciklus, što nas dovodi do problema na spomenutoj dionici“, objašnjava Antonio Pole, vlasnik autoservisa.
Dodaje da redovito provjeravanje vozila prije vožnje, od instalacija do mogućih curenja goriva, te poštivanje pravila struke jedino mogu spriječiti najgori scenarij.
Profesor dr. Miroslav Grubišić s Fakulteta strojarstva, računarstva i elektrotehnike SUM naglašava da dizelski motori i dalje ostaju omiljeni na našim cestama, ali traže i kvalitetno gorivo.
„Ljudi pribjegavaju različitim rješenjima poput uklanjanja filtera, što je zapravo ilegalan potez, barem u Europskoj uniji. Najisplativije je ne ignorirati znakove koje vam daje vaš automobil“, poručuje Grubišić.
Vrisak.info
