Škoda se u posljednje vrijeme posvetila širenju svoje SUV ponude pa su tako na tržište stigli modeli Kodiaq i Karoq, a tijekom sljedeće godine možemo očekivati još barem jedan manji, tj. subkompaktni crossover. Unatoč općoj popularnosti SUV/crossovera Octavia i dalje ostaje najpopularniji škodin automobil koji je u prošloj godini ostvario prodaju od 418.800 primjeraka, što je dvostruko više od druge najpopularnije Škode, odnosno modela Rapid koji je dosegnuo 211.500 prodanih jedinica.
Stoga sasvim je razumljivo da u Škodi Octaviju, barem kada je riječ o bližoj budućnosti, percipiraju kao svoj najvažniji model. Trenutna treća Octavia je osvježena tijekom prošle godine (nedavno je ponuda proširena s digitalnom instrumentnom pločom), a rad na razvoju sljedeće generacije je već poodmakao pa su iz Škode stigle prve konkretnije informacije o ovom vozilu, piše AUTOnet.
Prije svega recimo kako se nova Octavia na tržištu može očekivati tijekom 2020. Nadalje, ovaj će se model temeljiti na osmoj generaciji Golfa, koji pak stiže sljedeće godine, te će od njega posuditi i većinu drugih komponenti, uključujući i motore te hibridne pogonske sklopove. Točnije, nova bi Octavia trebala biti dostupna s tzv. blagim te plug-in hibridnim pogonima, a osnovu motorizacije će činiti već dobro poznati 1,5-litreni TSI te novo razvijeni 1,5-litreni TDI motori.
Dorađena i modernizirana izvedba MQB platforme će omogućiti ugradnju posljednjih rješenja i tehnologije Grupe VW. Nadalje, Octavia će i dalje ostati kombinacija limuzina i hatchbacka, a kupcima će biti dostupna i karavanska Combi izvedba. Škodin šef prodaje i marketinga Alan Favey sljedeću generaciju opisuje kao “vrlo napredni model s vrlo svijetlom budućnosti”, što znači kako u Škodi od nove Octavije ponovno očekuju vrhunske prodajne rezultate.
Pored VW-ove tehnologije, motorizacije i sl. tome će doprinijeti i ponovni naglasak na praktičnosti, umjerenom i većini kupaca dopadljivom dizajnu te prihvatljivoj cijeni. Dakle, sve one odlike kojima su se i dosadašnje Octavije mogle pohvaliti.
