Audi e-tron GT je prošao značajan redizajn, a sada dolazi u nekoliko verzija, uključujući S e-tron GT, RS e-tron GT, i RS e-tron GT Performance. Najsnažniji model, RS e-tron GT Performance, razvija 925 KS i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 2,5 sekunde.
Nakon ranije predstavljenih verzija S e-tron GT i RS e-tron GT, u Ingolstadtu su s redizajniranim izdanjem svog odgovora na Porscheov Taycan predstavili i osnovnu verziju elektropokretano modela e-tron GT, uz opasku da riječ “osnovnu” u ovom slučaju treba uzeti s velikom rezervom.
Promatrano izvana, veoma sličan verzijama S i RS, osnovni e-tron GT sa sobom donosi dva elektromotora koji su zaduženi za pokretanje obje osovine (quattro). Motori kombinirano proizvode 503 KS i 590 Nm obrtnog momenta, ali se s aktivacijom “launch control” sistema kombinirana snaga kratkotrajno može podići do 585 KS.
Spomenuti potencijal dovoljan je da Audijev električni Grand Tourismo iz mjesta do “stotke” stigne za četiri sekunde i bez posebne zadrške razvije elektronski ograničenih 245 km/h.
U poređenju s verzijom S s kojom dijeli kapacitet baterija, osnovni model lakši je za 30 kilograma, pa njegova masa iznosi 2.254 kilograma, Klix.ba.
Smanjenje mase ide u prilog i potrošnji struje, pa e-tron GT s jednim punjenjem baterija (iskoristivih 97 kWh) može prijeći do 622 kilometra (prema WLTP normama), a na snažnim superbrzim punjačima (320 kW) nakon samo deset minuta punjenja baterije će osigurati energiju za prelazak do 285 kilometara. Na spomenutim punjačima za punjenje od 10 do 80 posto potrebno je samo 18 minuta.
Za osnovni Audi e-tron GT u Njemačkoj treba izdvojiti 108.900 eura, što je za 17.100 eura manje u odnosu na snažniju verziju S, ali i nešto više u odnosu na osnovni Taycan 4 koji košta 107.300 eura.
Vrisak.info
