Članovi Konzorcijuma “Logistika BiH”, koji okuplja najveće tvrtke u sektoru transporta i logistike, poslali su pismo Zoranu Tegeltiji, direktoru Uprave za neizravno oporezivanje BiH (UNO BiH), u kojem su, između ostalog, najavili početak prosvjeda za 1. rujna.
U pismu su upozorili na ozbiljne probleme u provođenju prethodno dogovorenih mjera te izrazili razočarenje zbog nedostatka konkretnih rezultata nakon višemjesečnih razgovora sa predstavnicima UNO BiH, prenose Nezavisne.
“Prosječno vrijeme provedeno na graničnim prijelazima sada se povećalo na 14,5 sati, nastavlja se dvostruka naplata terminalnih usluga, a pravila se mijenjaju ovisno o dežurnim službenicima”, navodi se u pismu.
Zahtjevi Konzorcijuma
Članovi Konzorcijuma zahtijevaju hitno provođenje ključnih mjera, među kojima su:
- Uvođenje jedinstvenih carinskih postupaka
- Uklanjanje neopravdanih troškova
- Digitalizacija svih evidencija
- Standardizacija kontrola
- Transparentno izvještavanje o obavljanju carinskih usluga
“Ako do 15. kolovoza ne bude konkretnog napretka, izravno odgovornim za eskalaciju krize i posljedice koje će uslijediti smatramo UNO BIH”, stoji u pismu.
Važnost sektora i prijetnja krize
Podsjećaju da sektor okuplja više od 3.300 prijevoznika s međunarodnim licencama, upravlja sa 16.000 vozila i ostvaruje značajne devizne prihode, ali svakodnevno trpi gubitke zbog nedostatka ažurnosti i nedosljednih postupaka.
“Transportna industrija više nema vremena za eksperimente. Ako postoji stvarna volja da se izbjegne institucionalna i društvena kriza, djelujte odmah”, zaključuju.
Problemi sa uhićenjima profesionalnih vozača
Prije nekoliko dana Konzorcij je objavio da je u posljednje vrijeme osam profesionalnih vozača iz BiH, većinom mlađih od 25 godina, uhićeno i privedeno u državama članicama EU — Njemačkoj, Austriji i Poljskoj — pod optužbama koje su, prema informacijama sa terena, pravno neutemeljene i suprotne duhu međunarodnih konvencija.
Staša Košarac, ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa u Vijeću ministara BiH, istaknuo je da sve nadležne institucije moraju pružiti maksimalnu podršku domaćim prijevoznicima suočenim sa nizom problema, od kojih je najgori diskriminirajući odnos u vezi sa dozvoljenim boravkom u EU.
“Naš zadatak je da zaštitimo sektor drumskog prijevoza, koji je od izuzetnog značaja za gospodarski razvoj u Republici Srpskoj i Federaciji BiH”, dodao je Košarac.
Poziv na ozbiljan pristup problemima
Ministar je naglasio da je krajnje vrijeme da se Ministarstvo transporta i komunikacija, Ministarstvo inozemnih poslova i diplomatsko-konzularna mreža BiH ozbiljno, odgovorno i studiozno uhvate u koštac s problemima domaćih prijevoznika.
“Nedopustivo je da EU najgrublje krši Sporazum o stabilizaciji i pridruživanju i da prijevoznicima ugrožava ljudska prava, slobodu kretanja ljudi, robe, kapitala i razmjenu usluga, a da pri tome nema adekvatnih reakcija ova dva ministarstva”, zaključio je Košarac.
Vrisak.info
