Federacija BiH krajem listopada dobiva 10 km nove autoceste na koridoru Vc, od Zenice prema Žepču i Usori.
Krajem listopada Federacija BiH na svojem sjevernom kraju koridora Vc dobit će oko 10 kilometara nove autoceste, na potezu između Zenice i Žepča, uključujući cjelovitu dionicu, kao i veći dio druge dionice, a do kraja godine i dio dionice na prostoru Usore.
No, da bi ovaj dio koridora bio u punoj funkciji, trebat će pričekati aktivnosti na drugim dionicama na kojima se radovi odvijaju ubrzanom dinamikom, piše Večernji list.
Prva dionica koja će biti završena je Poprikuše – Nemila, dužine oko pet i pol kilometara, a na kojoj se nalazi i trenutačno najduži tunel na koridoru 5c – tunel Bosna (ranije tunel Golubinja), dužine 3,6 kilometara.
Jasmina Mihajlović, šefica projekta izgradnje dionice Poprikuše – Nemila, nedavno je objasnila kako u sklopu ove dionice gotovo 4,6 kilometara, odnosno 83 posto, predstavljaju objekti, odnosno mostovi, vijadukti i tunel, a što jasno govori o složenosti radova. Uzimajući u obzir dinamiku radova, očekivanja su kako će biti gotovi do kraja kolovoza ili početka rujna, a nakon toga slijedi priprema za tehnički prijam te pripremanje svih suglasnosti i dozvola, uz očekivanje da ovaj proces bude završen u listopadu.
Druga dionica, odnosno njezin dio koji će biti završen krajem listopada, je Nemila – Vranduk, pri čemu su u fokusu gradnje dvije trećine te dionice, a kako je naveo Edin Honić, šef projekta na dionici Nemila – Vranduk, završetak radova na sekciji 1 planiran je ovog mjeseca, nakon čega slijedi procedura pribavljanja dokumentacije za tehnički prijam, a sve zajedno trebalo bi biti okončano krajem listopada, paralelno s dionicom Poprikuše – Nemila.
Budući da je cijela dionica duga 6,2 kilometra, sekcija 1 onda bi obuhvaćala okvirno 4 kilometra. Završetak ostalog dijela poddionice planiran je sredinom sljedeće godine, a na tom dijelu jedan od značajnijih objekata je tunel T1, odnosno tunel Starta stanica, u dužini od 1,4 kilometra.
Trenutačno je iskopano oko 75 posto, mjesečno se iskopa oko 200 metara, a dnevno oko 10 metara na četirima napadnim točkama. Na širem prostoru Zenica je i dionica Ponirak – Vraca, a na njoj je upravo dovršena gradnja tunela Zenica dugog 3360 metara.
Ahmed Mušija, predstavnik investitora JP Autoceste Federacije BiH na dionici Ponirak – Vraca, ističe kako je tunel građen ispod planine Vepar, koja je puna vode, a o težini izazova s kojima su se suočavali svjedoči i podatak kako su u jednom trenutku imali priljev vode od 60 litara u jednoj sekundi.
Mušija s posebnim ponosom ističe i kako tijekom izgradnje jednog ovakvog kompleksnog i zahtjevnog infrastrukturnog objekta nisu imali ni jedan incident po pitanju sigurnosti radnika, nadzornih inženjera, investitora…
To je podatak koji je značajan i poseban u svjetskim okvirima građevinske struke. Najavio je i kako se trenutačno dovodi kabel iz trafostanice Zenica 4 u dužini od 3 i pol kilometra; tim kabelom neće se napajati samo tunel Zenica već i iduće tri dionice.
Slijedi testiranje opreme, kao i priprema dokumentacije za tehnički prijem, a pritom Mušija očekuje i kako će s početkom nove godine tunel dobiti tehnički prijam. Kaže kako mu je od svih tunela na kojima je radio do sada ovaj najdraži jer je upravo na njemu obranio doktorsku disertaciju o temi kvalitete stijenske mase.
S druge strane, aktivno se radi i na širem prostoru Usore. Edin Dedović, šef projekta na izgradnji dionice Putnikovo Brdo 2 – Medakovo, najavio je nedavno kako je plan da se do kraja godine pusti u upotrebu potez od petlje Usora do petlje Medakovo s obzirom na to da susjedne dionice do tog razdoblja neće biti završene.
Važna gradilišta
Na dijelu od Doboja do Zenice trenutačno je aktivno šest gradilišta (Putnikovo Brdo – Medakovo, Medakovo – Ozimica, Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca), a ukupna dužina ovoga dijela koridora je oko 50 kilometara.
Prema najavama, iduća bi godina trebala rezultirati puštanjem u promet novih dionica, čime će ovaj dio Federacije BiH dobiti mogućnost bržeg i učinkovitijeg prometnog uvezivanja sa Sarajevom, dok se na sjeveru čekaju aktivnosti koje treba provesti Republika Srpska.
Vrisak.info
