„Ispunjavamo obećano. Tri izmijenjena pravilnika od jučer su u Službenom glasniku BiH i od tog trenutka počinje razdoblje s manje papira, manje zastoja i jasnijim pravilima za prijevoznike“, izjavio je ministar mora, prometa i komunikacija BiH Edin Forto.
Time je Ministarstvo mora, prometa i komunikacija BiH ispunilo obveze koje je preuzelo u vrijeme prijevozničkih prosvjeda – smanjiti administrativna opterećenja, ubrzati procedure i uskladiti propise s europskim standardima u profesionalnom prijevozu.
Ministar Forto tom je prilikom poručio kako ovaj sektor nije „usko specijaliziran“, već velik i živ sustav koji drži zemlju na nogama:
„O cestovnom prijevozu govorimo kao da se radi o nekoliko tvrtki, a zapravo govorimo o desecima tisuća ljudi koji svakodnevno izlaze na cestu, prolaze kontrole, čekanja, administraciju i ipak isporučuju robu.
To su ljudi koji izravno doprinose gospodarstvu Bosne i Hercegovine i zbog toga sam s ovom temom povezan i osobno i profesionalno. No pomoć mora biti institucionalna, a ne ad hoc. Naš je posao osigurati da pravila budu jasna, jednaka za sve i dovoljno brza da se posao može obavljati bez nepotrebnih zastoja.“
Pravilnikom o registraciji vozila uvodi se mogućnost redovitog i hitnog izdavanja zamjenske, tzv. treće registarske pločice. To prijevoznicima omogućuje kontinuitet rada u slučaju gubitka ili krađe, bez zastoja i dodatnih troškova. Ukida se i dosadašnja obveza objave gubitka ili krađe pločice u službenim glasilima, čime se štedi vrijeme i novac. Obrasci koji se dostavljaju Ministarstvu i upute za njihovo dostavljanje pojednostavljeni su kako bi se izbjegla višestruka dopisivanja i nepotrebna administracija.
U Pravilniku o vozačkoj dozvoli uvedeno je rješenje za profesionalne vozače kojima je zabrana izrečena samo za određenu kategoriju. Izdaje se zamjenska vozačka dozvola s upisanom zabranom, a postojeća se ne deponira dok nova ne bude izrađena.
Nadležni MUP određuje početak mjere uzimajući u obzir vrijeme izrade dokumenta, što je važno za tvrtke koje si ne mogu priuštiti da vozač danima ne radi. I u ovom su pravilniku obrasci i način komunikacije prijevoznika s nadležnim tijelima pojednostavljeni.
Najopsežnije promjene donosi Pravilnik o uvjetima za izdavanje licenci i kvalifikacijskih kartica vozača, koji uvodi model centara izvrsnosti.
Centar izvrsnosti kategorije A – za prijevoznike s 20 i više vozila i najmanje 10 godina posjedovanja licence – dobiva mogućnost da unutar vlastite tvrtke organizira i teorijsku i praktičnu obuku svojih vozača, dok ispit provodi jedna od registriranih stručnih institucija.
Centar izvrsnosti kategorije B – za prijevoznike s najmanje 10 vozila i 5 godina licence – može organizirati djelomičnu teorijsku i praktičnu obuku.
Priznaje se KOD 95, odnosno kvalifikacijska kartica stečena u državama Europske unije i državama Povelje kvalitete, i to za preostalo razdoblje važenja, čime se izbjegava dvostruko polaganje i ponovno dokazivanje već stečenih kompetencija.
U suradnji s IDDEEA-om uvodi se brže izdavanje kvalifikacijskih kartica i viši stupanj njihove personalizacije. Smanjuje se broj priloga – više se ne traži CIPS prijava niti kopija vozačke dozvole – što ubrzava cijeli postupak. Istodobno se od 2027. godine uvodi i obvezna praktična obuka (individualna vožnja), čime se na vrijeme pripremaju stručne institucije i centri izvrsnosti za potpuni prelazak na europski model.
U slučaju gubitka ili krađe licence i izvoda licence više neće biti potrebna objava u službenim glasilima – dovoljno je samo objaviti slučaj na službenom portalu Ministarstva.
Paralelno s ovim reformama, Ministarstvo je završilo rad na prijedlogu za pristupanje e-CMR protokolu i uputilo ga Vijeću ministara BiH. Ova je točka danas na dnevnom redu i očekuje se ishod koji će dodatno olakšati rad prijevoznicima digitalizacijom međunarodnih tovarnih listova i smanjenjem papirologije.
Vrisak.info
