Europska unija uvodi digitalne vozačke dozvole i omogućuje državama članicama da skrate razdoblje njihove valjanosti osobama starijima od 65 godina. Platforma AGE Europe upozorava kako takve mjere predstavljaju dobnu diskriminaciju i nisu znanstveno utemeljene.
Vijeće EU i Europski parlament postigli su dogovor o novim pravilima vezanima uz vozačke dozvole, čiji je cilj modernizacija sustava i povećanje sigurnosti na cestama.
Najveća novost je uvođenje digitalne vozačke dozvole, koja će vozačima biti dostupna putem mobilnih uređaja, dok će fizička verzija i dalje ostati opcija na zahtjev.
Novo pravilo za vozače starije od 65 godina
Jedna od izmjena koja je izazvale najviše rasprava je mogućnost država članica da za vozače starije od 65 godina propišu kraće razdoblje valjanosti vozačke dozvole. Ovom izmjenom bi se, uz već postojeće liječničke preglede u nekim zemljama, uvele dodatne obveze koje pogađaju isključivo ovu dobnu skupinu.
Ovakav prijedlog je izazvao reakciju AGE Platform Europe, krovne organizacije koja okuplja udruge za prava starijih osoba iz cijele Europske unije.
U svojoj objavi upozorili su kako bi uvođenje automatskih dobnih granica bez individualne procjene sposobnosti za vožnju moglo predstavljati oblik diskriminacije temeljem dobi.
“Takve mjere nisu utemeljene na znanstvenim dokazima koji bi opravdali automatsko smanjenje valjanosti vozačke dozvole nakon određene dobi. Umjesto toga, potrebna je individualna procjena sposobnosti, neovisno o godinama života”, naglasili su iz AGE Europe.
Ova organizacija podsjeća kako mnoge starije osobe i dalje aktivno, odgovorno i sigurno sudjeluju u prometu, te da bi neosnovana ograničenja mogla imati negativne posljedice za njihovu mobilnost, samostalnost i kvalitetu života.
Nove izmjene pravila o vozačkim dozvolama još nisu stupile na snagu, a države članice imat će rok od pet i pol godina za njihovu primjenu. Očekuje se da će svaka zemlja odlučiti hoće li i na koji način primijeniti odredbu o kraćem trajanju dozvola za starije vozače.
Vrisak.info
