Zahvaljujući inicijativi Federalnog ministarstva prometa i veza na čelu s ministrom Denisom Lasićem, na prostoru Federacije BiH povećava se broj magistralnih cesta. Tako bi se u red cesta o kojima će brigu ubuduće voditi Federacija BiH, odnosno Ceste FBiH, uskoro trebala svrstati regionalna cesta R-419 Jablanica – Posušje, cesta R-420 Posušje – Grude – Privalj, kao i regionalna cesta R-401 Velika Kladuša – Vrnograč – Radića Most – Bužim – Bosanska Otoka, piše Večernji list BiH. Prema inicijativi upućenoj Vladi FBiH iz resornog ministarstva, nova magistralna cesta koja će prolaziti kroz Posušje nosit će naziv M-17.5, dok će ona u Velikoj Kladuši imati oznaku M-4.3.
Značaj cesta
“Postojeće regionalne ceste R-419 i R-420 posljednjih su godina, zbog značajnog preusmjeravanja prometnih tokova u Hercegovini, dobile na značaju pa im se prosječan godišnji dnevni promet penje na više od 3000 vozila. Ovome u značajnoj mjeri doprinosi blizina granice s Republikom Hrvatskom, graničnih prijelaza i razvoj industrijskih kapaciteta (Violeta, Grafotisak, Feal, Veltplast…)”, navodi se u obrazloženju Ministarstva prometa i veza FBiH. Nadalje ističu kako su se u poslijeratnom razdoblju općinska središta poput Gruda, Posušja, Širokog Brijega, Tomislavgrada i Jablanice razvila u gradska naselja koja sve više privlače i emitiraju magistralni promet. Iz Ministarstva prometa u svom obrazloženju dalje navode kako svemu ovome značajno doprinosi činjenica da na ovom području nema željezničkih pruga pa se sav prijevoz roba i putnika obavlja preko prometnica.
To je, uz činjenicu da se u Grudama carine sve vrste roba iz uvoza, razlog što su u strukturi prometa značajno zastupljena teretna vozila. Ove ceste su, objašnjavaju iz Ministarstva, dobile na značaju i zbog blizine mora pa je ovo područje u osnovi prirodno zaleđe Makarske rivijere, a cesta je od velikog značaja i za razvoj seoskog turizma u ovom dijelu Hercegovine. Kada je riječ o regionalnoj cesti R-401 Velika Kladuša – Vrnograč – Radića Most – Bužim – Bosanska Otoka, ona, objašnjavaju iz Ministarstva prometa i veza FBiH, predstavlja žilu kucavicu Unsko-sanske županije. Njezina dužina je 57 kilometara, u Velikoj Kladuši izlazi na malogranični prijelaz s Republikom Hrvatskom, u Otoci se veže na magistralnu cestu M-14 koja vodi ka granici entiteta i veza je za granični prijelaz s RH Bosanski Novi – Dvor te za Banju Luku.
Veliko opterećenje
“U Otoci se na R-401 veže lokalna cesta za Ivanjsku, također prema granici entiteta, koja je u opciji za brzu cestu u slučaju gradnje dionice autoceste Sisak – Dvor. Uz područje općine Bužim, ova cesta predstavlja glavnu prometnicu i osnovicu na koju se naslanjaju sve ostale prometnice, tako da na tim dionicama u stvarnosti ona funkcionira kao jedna gradska ulica s koje se širi i razvija cijelo naselje”, stoji u obrazloženju Ministarstva prometa i veza Federacije BiH. Dodaju kako je zbog velikog opterećenja prometom u uvjetima gusto naseljenog područja s velikim brojem bočnih prometnica, izravnih priključaka i prilaza, ova prometnica promijenila svoju prvobitnu namjenu te je postala usko grlo za normalno odvijanje prometa uz pogoršanu sigurnost za sve sudionike u prometu, osobito pješake. Podsjetimo, inicijativom resornog ministra Lasića, prije nekoliko godina regionalne ceste R424 Mostar – Čitluk – Ljubuški te R423 Teskera – Hardomilje – Bijača prekategorizirane su u magistralnu cestu prvog reda te je brigu o njihovu održavanju preuzela Federacija BiH.
