Svaka nova ljetna sezona donosi i velike gužve na sjevernom ulazu u Mostar, gdje se značajan dio prometa prema jugu zemlje odvija autocestom M17. Najavljena prometna rješenja trebala bi dodatno rasteretiti ovu dionicu. Grad Mostar planira novu alternativnu cestu, dok JP Ceste Federacije Bosne i Hercegovine pripremaju višemilijunski projekt čija bi provedba trebala trajno riješiti ovaj prometni problem ili ga barem značajno ublažiti.
M17 postaje usko grlo u prometu
Sjeverni ulaz u Mostar odavno je više od samog gradskog prometnog problema. M17 je glavna prometna veza između Sarajeva i Mostara te juga zemlje, pa tijekom turističke sezone ovo raskrižje postaje usko grlo, a čak i najmanji prometni zastoj brzo se pretvara u kilometarske redove.
Raskrižje je označeno kao crna točka na cestovnoj mreži Federacije Bosne i Hercegovine. Struka trajno rješenje vidi u odvajanju tranzitnog od lokalnog prometa.
„Sve ove gužve koje se javljaju u gradu ili pri ulasku i izlasku iz grada uvelike su rezultat lokalnog, a ne tranzitnog prometa. Tek kada odvojimo tranzitni promet obilaznicama, poput mostarske obilaznice i mnogih drugih obilaznica Širokog Brijega, moći ćemo govoriti o rasterećenju prometne mreže“, rekao je prometni stručnjak Igor Marković, javlja Federalna.
Rekonstrukcija godinama na čekanju
Javno poduzeće Ceste Federacije Bosne i Hercegovine godinama radi na projektu rekonstrukcije, ali je realizacija usporena imovinsko-pravnim problemima.
„Možemo reći da će urbanistička suglasnost biti spremna u narednim danima, tako da će investitor moći nastaviti s daljnjim pribavljanjem potrebne dokumentacije, tj. građevinskih dozvola, odabirom izvođača radova i svega ostalog kako bi se ovaj problem počeo rješavati na samom ulazu u Mostar“, rekao je ministar graditeljstva i prostornog uređenja Hercegovačko-neretvanske županije Bekir Isaković.
Investitor, Javno poduzeće Ceste Federacije Bosne i Hercegovine najavio je za Federalnu da će detaljnije informacije o projektu dati u narednim danima. Prema službenoj dokumentaciji, projekt se još uvijek vodi kao rekonstrukcija raskrižja i tunela, a planirano rješenje trebalo bi donijeti veću sigurnost i protočnost prometa.
Grad Mostar priprema alternativni put
Međutim, dok čeka svoje konačno rješenje,
Grad Mostar također priprema alternativni put.
“Koliko znam, u nacrtu je usvojeno rješenje da jedan dio ceste ide uz rijeku Neretvu i time oslobađa dio postojeće prometne infrastrukture od prometa. Grad je počeo provoditi dio te ideje i nadam se da će to što prije zaživjeti i da će se smanjiti gužve”, rekao je vijećnik HRS-a u Gradskom vijeću Grada Mostara Slavko Zovko.
U međuvremenu, vozačima ostaje obilaznica do kružnog toka u Zaliku.
Obilaznica samo privremeno rješenje
“Privremeno rješenje koje je sada na sjevernom ulazu u Mostar, s ovom obilaznicom, odnosno ovom obilaznicom do kružnog toka u Zaliku, pokazalo se manje-više uspješnim”, rekao je Isaković.
Obilaznica može ublažiti gužve, ali ne i riješiti problem. Za to je potrebno trajno rješenje – rekonstrukcija raskrižja i tunela. Nakon godina čekanja, projekt je ponovno korak bliže realizaciji. Sada samo trebamo pričekati da se planovi s papira presele na teren.
Vrisak.info
