Prema službenim podacima mjerodavnih županijskih, entitetskih i državnih institucija, na cestama u Bosni i Hercegovini tijekom 2024. godine zabilježeno je ukupno 35.854 prometnih nesreća. U njima su smrtno stradale 222 osobe, dok ih je više od 11.000 zadobilo ozljede.
Kao ključni uzroci velikog broja nesreća s kobnim posljedicama navode se rašireno kršenje prometnih propisa, niska razina prometne kulture i svijesti te konstantan porast broja vozila i sudionika u prometu. Posebno se ističe neprilagođena brzina – najčešće prebrza vožnja u odnosu na stanje kolnika i vremenske uvjete.
Multidisciplinarne istrage – nova nada za sigurnije prometnice
Kako bi se unaprijedila sigurnost na cestama u Bosni i Hercegovini, Ekonomska komisija Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) i Svjetska zdravstvena organizacija (SZO) organizirale su niz radionica o multidisciplinarnim istragama prometnih nesreća (MDCI).
Prema riječima specijalnog predstavnika Svjetske zdravstvene organizacije u BiH, Erwina Cooremana, MDCI predstavlja suvremeni alat za poboljšanje sigurnosti u prometu jer omogućuje dublje razumijevanje uzroka nesreća sa smrtnim ishodom.
”Za razliku od tradicionalnih istraga koje se često usmjeravaju samo na pogreške vozača, tehničke kvarove ili propuste u infrastrukturi, multidisciplinarna istraga okuplja stručnjake iz različitih područja – inženjere prometa, prometnu policiju, medicinske stručnjake, stručnjake za vozila i pravnike. Oni zajednički analiziraju sve aspekte nesreće sa smrtnim ishodom”, pojašnjava Cooreman.
MDCI analizira ponašanje sudionika nesreće, tehničko stanje i sigurnosne karakteristike vozila, dizajn i stanje prometnica te vremenske i okolišne uvjete. Cilj je temeljito razumjeti cijeli slijed događaja kako bi se spriječilo ponavljanje sličnih tragedija.
”Važno je istaknuti da MDCI koristi pristup ‘sigurnog sustava’ (Safe System), koji prihvaća činjenicu da ljudi griješe, ali teži izgradnji prometnog sustava koji štiti sudionike u prometu čak i kada do tih pogrešaka dođe. Cilj nije pronaći krivca, već identificirati slabe točke sustava – bilo da se radi o lošem dizajnu prometnice, neadekvatnom ponašanju sudionika u prometu ili vozilima koja ne ispunjavaju sigurnosne standarde – te predložiti mjere koje mogu spriječiti buduće nesreće sa smrtnim ishodom ili ublažiti njihove posljedice”, dodaje Cooreman.
BiH u početnoj fazi primjene MDCI metodologije
Multidisciplinarne istrage prometnih nesreća, prema Cooremanu, mogu značajno doprinijeti sigurnosti na cestama u BiH jer otkrivaju konkretne slabosti u sustavu – od opasnih raskrižja i nejasne signalizacije do čestih grešaka vozača.
”Bosna i Hercegovina je trenutno u početnoj fazi primjene metodologije multidisciplinarnih istraga prometnih nesreća u praksi. Iako MDCI još uvijek nije integriran u zakonodavni okvir zemlje, nedavne radionice za obuku koje su organizirali UNECE i SZO predstavile su ovu metodologiju i njezine prednosti ključnim akterima u području sigurnosti prometa iz nadležnih ministarstava i institucija BiH”, kaže Cooreman.
Bosna i Hercegovina, ističe on, prepoznaje MDCI kao važan korak nakon postojećih inspekcija i revizija cestovne sigurnosti, a primjenu podržavaju i institucije poput Ministarstva komunikacija i prometa BiH.
Unatoč tome, izazovi ostaju, ponajviše zbog činjenice da MDCI još nije pravno reguliran, što doprinosi stopama smrtnosti koje su znatno iznad prosjeka Europske unije.
”U cjelini, nedavne pilot radionice predstavljaju značajan napredak jer postavljaju temelje za buduće zakonodavne promjene i širu integraciju MDCI pristupa u državni sustav sigurnosti prometa. Ovakav pristup očekuje se da unaprijedi identifikaciju uzroka prometnih nesreća i podupre razvoj učinkovitijih mjera sigurnosti, približavajući Bosnu i Hercegovinu sigurnijem prometnom okruženju usklađenom sa standardima Europske unije”, poručio je specijalni predstavnik Svjetske zdravstvene organizacije u BiH Erwin Cooreman.
Vrisak.info
