Mehanički kvar na pilotskom sjedalu tijekom polijetanja vjerojatni je glavni uzrok pada Boeinga 787 tvrtke Air India na letu AI-171, navodi se u preliminarnom izvješću koje priprema Indijski ured za istraživanje zrakoplovnih nesreća (AAIB), piše grčki medij Protothema.
U nesreći, u kojoj je zrakoplov pao na studentski dom s medicinskim studentima, poginulo je više od 270 ljudi.
Cjelovito izvješće trebalo bi biti objavljeno u narednim danima, dok je dio sadržaja već interno distribuiran istražiteljskim tijelima drugih zemalja. Ona su zatražila informacije o eventualnim sličnim incidentima koji nisu završili nesrećom.
Zrakoplovi Air Indie istog modela već su hitno prizemljeni i podvrgnuti pregledima, s posebnim fokusom na sustave sjedala u pilotskoj kabini.
Prema izvješću, tijekom faze rotacije pri polijetanju, pilotsko sjedalo iznenada je skliznulo unatrag zbog kvara mehanizma za zaključavanje šine. Težina pilota tada je nenamjerno povukla poluge potiska u položaj praznog hoda, što je rezultiralo naglim smanjenjem snage motora.
Kopilot je pokušao vratiti potisak na puni režim, ali nije uspio nadvladati pritisak tijela kapetana.
Korelacija podataka iz snimača leta (FDR) i glasovne snimke iz kokpita (CVR) pokazuje sljedeće:
+12 s: Početak rotacije. Sjedalo pilota naglo se pomiče unatrag.
+15 s: Poluge potiska se povlače. Kopilot viče: “Potisak se smanjuje!”
+18 s: Kapetan uzvikuje: “Moja pozicija!” Čuju se zvukovi borbe.
+26 s: Kopilot pokušava vratiti potisak. Zrakoplov doseže visinu od 214 stopa i gubi uzgon.
+38 s: Udar.
Kako nadalje navode grčki mediji, tehnički pregled olupine otkrio je slomljene sigurnosne igle u pilotskom sjedalu. Sjedalo je bilo servisirano 11 dana prije nesreće zbog “krutosti u podešavanju”, no nakon popravka nije provedena nikakva funkcionalna provjera.
Vrisak.info
