Dionica Medakovo–Ozimica, ključna za koridor Vc, bit će završena i puštena u promet do kraja trećeg kvartala 2026. godine.
Dionica Medakovo – Ozimica jedna je od strateški značajnih kada govorimo o koridoru Vc koji prolazi kroz Federaciju, a plan je završiti sve radove, osigurati tehnički prijam i pustiti dionicu u upotrebu do kraja trećeg tromjesečja 2026. godine.
Ono što je važno je da se planira provedba sporazuma o prijateljskom okružju s općinama kroz koje trasa prolazi – Tešanj, Maglaj i Žepče dostavili su prijedloge sporazuma, piše Večernji.
Javno poduzeće Autoceste FBiH objavilo je videozapis koji pokazuje kako radovi napreduju prema planu, a snimke iz zraka prikazuju ključne faze izgradnje ove važne autoceste. Alem Kovačević, šef projekta na izgradnji dionice Medakovo – Ozimica, podsjetio je kako je ova dionice ukupne dužine 22 kilometra te je najveći projekt koji je do sada JP Autoceste Federacije implementirao.
”Trenutačno se na cjelokupnoj trasi i svim objektima izvode radovi. Od osam velikih mostova, četiri su već završena, a četiri su u fazi izgradnje i završetak njihove izgradnje očekujemo na proljeće iduće godine”, kazao je on.
Manje od 500 metara ostalo je do probijanja tunel Crni vrh, koji je dužine 2,2 kilometra, 60 posto radova je završeno na regulaciji riječnih vodotoka koji su u ukupnoj dužini od 15 kilometara, dok je dužina izmještanja elektroinstalacija visokog, srednjeg i niskog napona, telekomunikacija, vodovodnih kolizija i kanalizacijskih kolektora blizu 100 kilometara.
”Trenutačno se izvode radovi na izmještanju magistralne ceste M-17, odnosno priključka magistralne ceste s petljom Ozimica, i pohvalno je reći da nema nikakvih zastoja prilikom provedbe ovog dijela projekta”, dodao je.
Adis Skejić, glavni nadzorni inženjer za geotehniku, upućuje na činjenicu da na ovoj dionici postoje visoki zasjeci, njih 10, čija visina varira od 20 do 50 metara, a ono što je posebno specifično je što se inženjersko-geološki uvjeti mijenjaju lokalno na maloj dužini te je nužno prilagođavati projektna rješenja uvjetima na tereni.
Na tri zasjeka su završene sve aktivnosti, a na 7 se aktivno radi, svi su u poodmakloj fazi te se očekuje završetak zasjeka početkom sljedeće godine i najkasnije sredinom sljedeće godine.
Samir Hadžić, glavni nadzorni inženjer za trasu Medakovo – Ozimica, ističe kako je do sada uklonjeno humca širokog iskopa oko 1,5 milijuna kubika ili oko 73 posto dogovorene količine, dok je dovučeno i ugrađeno nasipa oko 2,5 milijuna ili 63 posto ugovorene količine.
Trenutačno se, objasnio je, radi na armirano-betonskim nasipima i izradi zidova, širokom iskopu i izradi nasipa, u tijeku je i i izrada kolničke konstrukcije te je oko 2 kilometra dionice pokriveno jednim ili dvama slojevima asfalta.
Vrisak.info
