Točno deset mjeseci nakon potpisivanja ugovora za izgradnju poddionice tunel Kvanj – Buna, koja je dio dionice Mostar jug – Buna na autocesti Koridora 5C, radovi ulaze u novu fazu.
Prema uvjetima ugovora, izvođač je bio dužan u prvih šest mjeseci provesti fazu projektiranja, a zatim započeti s građevinskim radovima.
Iz JP “Autoceste FBiH” za Dnevni avaz potvrđeno je kako se na gradilištu odvija niz aktivnosti, uključujući projektiranje i pripremne radove.
Tehničke karakteristike dionice
Poddionica tunel Kvanj – Buna duga je 5,25 kilometara. Trasa počinje otvorenim dijelom prije ulaska u tunel Kvanj, koji je projektiran kao dvocijevni. Desna tunelska cijev duga je 2.645 metara, a lijeva 2.720 metara. Trasa prolazi kroz brdo Kvanj, prelazi potok Rotimski putem vijadukta duljine 330 metara i završava u mjestu Stanojevići, neposredno prije odmorišta Rotimski potok, gdje se spaja s već izgrađenom dionicom Buna – Počitelj.
“Neposredno prije kraja ove poddionice planirana je izgradnja nadvožnjaka Rujevice dužine 44 metra, radi omogućavanja nesmetane komunikacije između naselja Stanojevići i Gubavica. Također, predviđena je izgradnja priključne prometnice na relaciji Buna – Rotimlja u duljini od 1.414 metara, s privremenim naplatnim mjestom.”
Aktivnosti na terenu
U tijeku je izrada glavnog projekta za grupe A do G, a paralelno se na terenu odvijaju pripremni radovi: geodetska snimanja i čišćenje terena.
“Na vijaduktu Rotimski potok izvodi se pristupna cesta, kao i platoi za temelje stupova i upornjaka. Na tunelu Kvanj u izradi su pristupne ceste za južni i sjeverni portal tunela. Izvođač radova je konzorcij koji čine ‘China Road and Bridge Corporation’, ‘Azvirt Limited Liability Company’ i ‘Hering’ d.d. Široki Brijeg.”
Vrijednost ugovora iznosi 125.231.549,16 eura bez PDV-a. Projekt je financiran zajmom Europske investicijske banke (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije, kroz Investicijski okvir za zapadni Balkan (WBIF).
Izgradnja sjevernog dijela: Mostar jug – tunel Kvanj
“Iz ‘Autocesta’ naglašavaju kako je u posljednje vrijeme intenzivirana izgradnja autoceste na Koridoru 5C u Federaciji BiH te da je osiguran kontinuitet u realizaciji velikih infrastrukturnih projekata. Novi zamah dala je odluka Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) kojom su odobrena dodatna sredstva za izgradnju 9,2 kilometra autoceste na Koridoru 5C, konkretno poddionice Mostar jug – tunel Kvanj, koja predstavlja sjeverni dio dionice Mostar jug – Buna.”
Poddionica započinje petljom Mostar jug, koja se nalazi u neposrednoj blizini mostarskog aerodroma, spajajući autocestu s magistralnom cestom M6.1. Trasa potom prolazi u blizini aerodroma, gdje je planirana izgradnja tunela.
“Nakon izlaska iz tunela Mostar, dužine 232 metra, trasa prati postojeću željezničku prugu Mostar – Čapljina, kroz uski koridor prema jugu. Trasa zatim ide paralelno s mostarskim aerodromom, u pravcu naselja Ortiješ i Kosor, prateći pomoćnu pistu aerodroma na udaljenosti 35 do 45 metara, prelazeći poljoprivredna polja Ortiješa.”
Nadalje, trasa prelazi rijeku Bunu mostom dugim 326 metara, zatim rijeku Bunicu mostom od 211 metara, a potom vijaduktom Brijeg duljine 258 metara ulazi u područje brda Hodbina.
Vrisak.info
