Više od sto godina prošlo je otkako je Titanic, jedan od najpoznatijih brodova u povijesti, nestao pod površinom Atlantskog oceana nakon što je udario u ledenjak.
No sada, zahvaljujući impresivnim digitalnim snimkama koje su nastale uz pomoć napredne tehnologije, stručnjaci prvi put imaju uvid u neke dosad nepoznate dijelove olupine.
Tvrtka Magellan Ltd, specijalizirana za podmorsku kartografiju, koristila je podmornice kako bi snimila brod na dubini od gotovo 4.000 metara.
Novi prikazi otkrivaju dosad neviđene kutove olupine, uključujući i prostor strojarnice, smješten u blizini točke na kojoj se brod prelomio na pola.
Pojedini kotlovi prikazani su kao deformirani, što upućuje na to da su još uvijek radili u trenutku kada je voda počela prodirati.
Elektronička rasvjeta do posljednjeg trenutka
Skenovi su dodatno prikazali parni ventil koji se i dalje nalazi u otvorenom položaju, potvrđujući svjedočanstva iz prve ruke prema kojima su inženjeri, unatoč očiglednoj katastrofi, do posljednjeg trenutka održavali električnu energiju i rasvjetu na brodu.
Analize pokazuju da su brojne sitne pukotine veličine lista papira A4 duž trupa ubrzale potonuće. Te su pukotine prodrle kroz šest pregrada, omogućivši vodi da se širi brodom dok konačno nije potonuo, svega dva sata i četrdeset minuta nakon sudara.
Pomorski arhitekt Simon Benson sa Sveučilišta u Newcastleu ističe: „Voda je polako, ali neumoljivo prelazila iz jedne pregrade u drugu. Iako su pukotine bile male, njihova ukupna duljina bila je kobna.“
Jedan od najtragičnijih trenutaka odnosi se na inženjerski tim koji je predvodio Joseph Bell iz Cumbrije.
On i njegovi kolege do kraja su radili pod pritiskom, lopatajući ugljen kako bi osigurali svjetlo i tako posadi i putnicima omogućili dragocjene minute za evakuaciju čamcima za spašavanje. „Zahvaljujući njima, kaos je donekle bio pod kontrolom“, rekao je Titanic analitičar Parks Stephenson.
„Simbol te borbe je upravo otvoreni ventil na krmi broda koji i dalje stoji.“
Stephenson naglašava kako Titanic i danas „priča svoju priču“, ističući važnost potpunog pogleda na olupinu kako bi se tragedija u cijelosti razumjela.
Novi nalazi i 3D prikazi predstavljeni su u dokumentarnom filmu Titanic: Digitalno uskrsnuće, koji donose National Geographic i Atlantic Productions. Film se nadovezuje na prethodni projekt Magellana iz 2023., kada je prvi put javnosti prikazana trodimenzionalna rekonstrukcija olupine.
Raspadanje sve brže
Prema Jeom-Kee Paiku s University College London, Titanic nije udario ledenjak frontalno, već ga je “zakačio” bočno – no i takav kontakt izazvao je niz pukotina koje su uzrokovale potonuće.
Titanic, ponos britanske kompanije White Star Line, potonuo je u ranim satima 15. travnja 1912. godine. U toj katastrofi živote je izgubilo oko 1.517 od ukupno 2.224 osoba na brodu.
Ostaci broda sada leže na morskom dnu, otprilike 350 nautičkih milja od obale Newfoundlanda u Kanadi.
Olupina se danas nalazi u sve gorem stanju. Prema stručnjacima, ubrzano propadanje konstrukcije moglo bi dovesti do njenog potpunog nestanka unutar sljedećih 40 godina. Brod se prelomio netom prije konačnog uranjanja, a sada su pramac i krma odvojeni, razmaknuti oko 800 metara.
Pramac i dalje prepoznatljiv
Dok je krmeni dio gotovo neprepoznatljiv, izobličen i utonuo u mulj, s brojnim savijenim metalnim elementima – pramac i dalje zadržava svoj prepoznatljivi V-oblik, s dijelovima ograde i konstrukcije koje su, unatoč udaru o morsko dno, još uvijek očuvane.
Područje oko olupine prekriveno je raznim ostacima: metalnim dijelovima, komadima namještaja, bocama šampanjca, pa čak i osobnim stvarima poput cipela.
Olupina je otkrivena tek 1. rujna 1985., što je tada izazvalo ogroman interes javnosti i znanstvene zajednice. Novi dokumentarac, koji će premijerno biti prikazan u utorak 15. travnja u 20 sati na kanalu National Geographic, donosi najdetaljniji uvid dosad u ono što je ostalo od broda koji je promijenio povijest pomorstva.
Vrisak.info
