Na gradilištu južne obilaznice Mostara posljednjih tjedana bilježi se pojačana dinamika, osobito na dionici Miljkovići – Rodoč koja će se spojiti na magistralnu cestu M17.
Tunel Novi, probijen u travnju prošle godine, već je u potpunosti završen i predstavlja ključnu točku na trasi koja se nastavlja prema jugozapadnim padinama Huma.
Nakon izlaska iz tunela, prometnica se probija kroz zahtjevne krške litice Kobilovače, a zatim se spušta prema Rodoču.
Do sada je izgrađeno oko 1,7 kilometara ceste od rotora Varda do ulaza u tunel, uključujući i vijadukt Marijanovića Draga dug 200 metara. Na terenu je nedavno postavljen asfalt na završenoj dionici, što je zabilježila i ekipa portala Vrisak.info.
Asfalterske radove izvodi poduzeće Kopex Dodig d.o.o. iz Čitluka, angažirano kao podizvođač.
Prema projektnoj dokumentaciji, obilaznica će se nakon tunela nastaviti niz obronke Huma i povezati s lokalnom cestom u Rodoču, čime će se omogućiti izlaz na M17.
Upravo taj završni segment odredit će trenutak kada će promet biti pušten.
Završetak dionice imat će strateški značaj za Mostar – rasteretit će gradsko središte od tranzitnog prometa i ubrzati kretanje vozila između Miljkovića, Pologa i južnog ulaza u grad.
Projekt južne obilaznice prepoznat je kao jedno od najvažnijih infrastrukturnih ulaganja u Hercegovini, s potencijalom da dugoročno izmijeni prometnu sliku Mostara i osigura sigurnije i protočnije prometne tokove.
Vrisak.info
