Transportna industrija BiH pred izazovima, a u rujnu u Beogradu očekuje se rasprava o EES i ETIAS uz prisustvo EU veleposlanika.
Generalni koordinator Konzorcija Logistika Bosne i Hercegovine Velibor Peulić izjavio je da su predstavnici BiH pozvani na regionalni sastanak u Beogradu 10. rujna na kome će se među ostalim raspravljati o utjecaju EES i ETIAS na zemlje zapadnog Balkana i na kome se očekuje prisustvo svih relevantnih transportnih asocijacija i veleposlanika EU.
Konzorcij je tijekom proteklih 20 mjeseci, kako je dodao Peulić, kontinuirano apelirao na domaće institucije da se aktivnije uključe u zaštitu interesa domaće transportne industrije. Iako postoje određeni signali iz Brisela, kako je dodao, konkretno rješenje još nije postignuto.
Peulić je podsjetio da su BiH i EU potpisnice i ugovorne strane Europskog sporazuma o radu vozača i posada vozila koja obavljaju međunarodne drumske prevoze (AETR), kao i Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju (SSP), te da ti dokumenti definiraju obveze i prava država potpisnica, uključujući međusobno priznavanje pravila o vremenu vožnje i odmora profesionalnih vozača te zabranu diskriminacije u pružanju usluga međunarodnog transporta. Naglasio je su njihovi zahtjevi zakoniti, realni i usuglašeni sa europskim praksama, a među ostalim uključuju ukidanje diskriminacije u EU – primjenu AETR i SSP sporazuma.
– Ako se ne postigne dogovor sa EU, profesionalni vozač iz BiH moći će raditi svega šest mjeseci godišnje, dok će kompanije morati isplaćivati punu godišnju plaću. Takav model poslovanja nije održiv – rekao je Peulić Feni.
Naglasio je da su posebno pogođene tvrtke koje se bave lancima opskrbe, gdje rotacija vozača nije moguća kao kod prevoza putnika. Procjenili su da bi troškovi transporta mogli porasti i do 30 posto, a 50 posto kapaciteta moglo bi biti preseljeno izvan zemlje.
Peulić također ističe da su vozači iz BiH suočeni s uhićenjima u zemljama EU, iako su legalno zaposleni, plaćaju poreze i doprinose, te ne predstavljaju nikakvu prijetnju.
Vrisak.info
