Hladnoća smanjuje tlak u gumama, a upozorenje na instrumentnoj ploči nije bez razloga – provjerite stanje prije nego krenete na cestu.
S dolaskom hladnijih dana mnogi vozači dožive isto neugodno iznenađenje – na instrumentnoj ploči zasvijetli lampica za nadzor tlaka zraka u gumama.
Riječ je o sustavu TPMS, odnosno Tire Pressure Monitoring System, koji upozorava na pad tlaka u jednoj ili više guma. No je li riječ o stvarnom problemu ili je krivac samo zimska temperatura?
Odgovor je jednostavan – hladnoća utječe na tlak zraka u gumama. Fizikalni zakon kaže da se zrak pri nižim temperaturama skuplja, piše Autoportal.hr.
Svakih 10 Celzijevih stupnjeva niže temperature može uzrokovati pad tlaka zraka od približno 0,1 bara. Iako se to možda čini zanemarivo, suvremeni sustavi su osjetljivi i reagiraju već na manja odstupanja.
Zato se često događa da lampica svijetli ujutro, kada su temperature najniže, a nakon nekoliko kilometara vožnje ili tijekom toplijeg dijela dana – jednostavno se ugasi. Međutim, to ne znači da je problem nestao. Tlak zraka u gumama i dalje može biti niži od preporučenog, što dugoročno može uzrokovati ozbiljne posljedice.
Vožnja s preniskim tlakom smanjuje stabilnost vozila, produžuje zaustavni put i pogoršava prianjanje na kolniku. Osim sigurnosnog rizika, dolazi i do neravnomjernog trošenja guma te povećane potrošnje goriva. Upravo zato upozorenje ne treba ignorirati, čak i ako se čini da je “lažna uzbuna”.
Najbolji potez je provjera tlaka – po mogućnosti digitalnim mjeračem, jer su precizniji od uređaja na benzinskim postajama. Tlak se uvijek provjerava kada su gume hladne, idealno ujutro prije vožnje. Preporučene vrijednosti nalaze se u priručniku vozila ili na naljepnici s unutarnje strane vrata.
Ako ste napumpali gume, a lampica i dalje svijetli, moguće je da je potrebno resetirati ili kalibrirati TPMS sustav. To se može obaviti u vulkanizerskoj radionici ili servisu. U rijetkim slučajevima uzrok može biti i kvar senzora.
Kako smanjiti mogućnost da se lampica ponovno upali? Jedna od opcija je lagano povećati tlak zraka – do 0,2 bara iznad preporučene vrijednosti tijekom zime.
Time se nadoknađuje očekivani pad zbog hladnoće. Ipak, treba biti umjeren jer prevelik tlak može utjecati na udobnost vožnje i trošenje gazećeg sloja.
Druga mogućnost je punjenje guma dušikom. Dušik je stabilniji od običnog zraka i manje reagira na temperaturne promjene, a ne sadrži vlagu koja može dodatno uzrokovati oscilacije tlaka. Ovu uslugu nude mnogi vulkanizeri, osobito prilikom kupnje novih guma.
Tlak zraka u gumama treba provjeravati i po potrebi podešavati barem jednom mjesečno, bez obzira na to svijetli li lampica ili ne. Redovita provjera ne oduzima puno vremena, a može spriječiti ozbiljne probleme.
Zaključno – ako vam se zimi upali lampica tlaka u gumama, nemojte je zanemariti. Hladnoća jest čest uzrok, ali pravilna provjera i pravodobna reakcija ključ su sigurne i pouzdane vožnje.
Vrisak.info
