Kalifornija, dosad simbol američke električne revolucije u automobilskoj industriji, bilježi značajnu promjenu u navikama kupaca. Novi podaci za prvih šest mjeseci 2026. godine pokazuju da su klasični hibridi postali popularniji izbor od potpuno električnih vozila.
Hibridni automobili zauzeli su rekordnih 22,1 posto tržišta novih automobila i lakih gospodarskih vozila, dok su vozila bez lokalnih emisija, među kojima najveći dio čine baterijski električni modeli, imala tržišni udio od 15,9 posto.
U prvoj polovici godine u Kaliforniji je registrirano oko 191.000 novih hibrida, dok je broj novih vozila bez lokalnih emisija iznosio 137.430, odnosno gotovo 54.000 manje.
Hibridi dosegnuli povijesni rekord
Popularnost hibrida u Kaliforniji raste već nekoliko godina. Tijekom cijele 2025. godine njihov udio iznosio je 19,5 posto, a u prvih šest mjeseci 2026. dodatno je porastao na rekordnih 22,1 posto.
Posebno snažan rast zabilježen je u drugom tromjesečju. Od siječnja do ožujka hibridi su činili 20,9 posto tržišta, dok je od travnja do kraja lipnja njihov udio dosegnuo 23,2 posto.
Razlog sve veće popularnosti hibrida leži u njihovoj praktičnosti. Za razliku od potpuno električnih automobila, klasični hibridi ne zahtijevaju punjenje na električnim punionicama. Baterija se puni tijekom vožnje pomoću regenerativnog kočenja i rada benzinskog motora.
Kupci tako dobivaju nižu potrošnju goriva, posebno u gradskoj vožnji, ali bez potrebe za promjenom svakodnevnih navika ili brigom o dostupnosti punionica.
Pad prodaje električnih vozila nakon ukidanja poticaja
Istodobno, potpuno električna vozila suočila su se s padom interesa. Njihove registracije u prvih šest mjeseci 2026. pale su za 24,8 posto u odnosu na isto razdoblje prethodne godine.
Jedan od ključnih razloga je prestanak dijela saveznih poreznih poticaja koji su ranije poticali kupnju električnih automobila.
U trećem tromjesečju 2025. električna vozila činila su čak 24,9 posto kalifornijskog tržišta, no početkom 2026. njihov udio pao je na 13,8 posto. Tijekom drugog tromjesečja došlo je do blagog oporavka, kada je udio porastao na 17,8 posto.
Iako se tržište počelo stabilizirati, ukupni rezultat električnih vozila u prvih šest mjeseci ostao je slabiji nego godinu ranije.
Tesla Model Y i dalje najprodavaniji automobil u Kaliforniji
Unatoč padu interesa za električna vozila, Tesla i dalje ima najprodavaniji model automobila u Kaliforniji. Tesla Model Y zauzela je prvo mjesto s 54.327 registriranih primjeraka u prvih šest mjeseci 2026.
Na drugom mjestu našla se Toyota Camry s oko 33.500 registracija. Zanimljivo je da se nova generacija Camryja na američkom tržištu više ne prodaje s klasičnim benzinskim motorom, već isključivo kao hibrid, što dodatno povećava udio hibridne tehnologije.
Toyota pritom ima široku ponudu popularnih hibridnih modela poput RAV4, Corolle, Corolle Cross, Highlandera i Priusa, što kupcima omogućuje izbor između različitih veličina vozila i cjenovnih razreda.
Tesla je, za razliku od Toyote, koncentrirana na manji broj potpuno električnih modela. Model Y i dalje ostvaruje odlične rezultate, ali slabija prodaja drugih modela utjecala je na ukupni tržišni udio marke.
Kalifornijski kupci šalju jasnu poruku: elektrifikacija da, ali uz manje kompromisa
Rezultati iz Kalifornije pokazuju da kupci sve više prihvaćaju elektrifikaciju, ali ne nužno kroz potpuno električne automobile. Hibridi trenutačno nude kompromis koji mnogim vozačima odgovara – manju potrošnju i niže emisije uz praktičnost klasičnog automobila.
Automobilsko tržište tako ulazi u novu fazu u kojoj električni automobili više nisu jedini simbol budućnosti, a hibridna tehnologija ponovno dobiva snažnu podršku kupaca.
Vrisak.info
