Zapadna Europa bilježi rekordnu registraciju električnih vozila – gotovo 600.000 BEV-a na cestama u drugom kvartalu 2025. godine.
Rekordan broj električnih automobila registriran je u zapadnoj Europi između travnja i lipnja, jer su se na tržište pojavili pristupačniji automobili na baterije, pokazuje novo istraživanje.
Skoro 600.000 električnih vozila na baterije izašlo je na ceste u drugom kvartalu, što je poticaj prodaji koja je rasla sporije nego što je predviđeno u protekloj godini, piše The Guardian.
Rekordni plasman, koji će vjerojatno biti dostignut u tekućem kvartalu, dogodio se ulaskom pristupačnijih BEV vozila na tržište i ubrzanjem prodaje u južnoj Europi, po riječima Matthiasa Schmidta, automobilskog analitičara sa sjedištem u Berlinu.
– Električna vozila prvi put postaju pristupačnija i privlačnija potrošačima, odnosno fizičkim licima. Ranije su to bili samo korporativni potrošači, vozači službenih automobila – rekao je Schmidt.
Iako su električni automobili mnogo jeftiniji za posjedovanje od njihovih benzinskih ekvivalenata, često dolaze s višom kupovnom cijenom. Međutim, dolazak manjih i jeftinijih modela smatra se važnim korakom u uvjeravanju kupaca s nižim prihodima da pređu s vozila na fosilna goriva.
Europski proizvođači automobila, poput vlasnika Citroëna, Stellantisa i Renaulta, počeli su uvoditi pristupačnije modele kako bi privukli potencijalne kupce i smanjili prosječne emisije svojih voznih parkova u skladu s propisima EU.
Kontinuirano uvođenje mreže za punjenje širom Europe također pomaže u uklanjanju strahova potencijalnih vlasnika o mogućnosti pronalaska mjesta za punjenje tijekom putovanja.
Kao rezultat toga, predviđa se da će kvartalna prodaja širom zapadne Europe prvi put premašiti 600.000 između lipnja i rujna, dijelom zahvaljujući rujanskom izdavanju nove registarske tablice u Velikoj Britaniji, što je tradicionalno poticalo prodaju.
Prodaja električnih vozila proizvedenih u Kini također raste širom Europe, posebno onih koje proizvodi BYD, koji se takmiči s Teslom Elona Muska, da postane najveći svjetski proizvođač električnih automobila i fokusira se na prodaju u Velikoj Britaniji, Španjolskoj i Italiji.
Četvrtina BYD vozila isporučenih u Europu završava na britanskim putevima, rekao je Schmidt. EU je uvela carine do 35 posto na električna vozila proizvedena u Kini krajem 2024. godine, nakon jednogodišnje istrage protiv subvencija. Trenutačno je jedno od 10 električnih vozila koja se nalaze na europskim putevima proizvedeno u Kini.
Vrisak.info
