Highlander je novi dodatak u Toyota paleti SUV hibridnih modela, a u prodajne salone stiže početkom slijedeće godine.
Toyotin najveći hibridni SUV, Highlander, početkom 2021. kreće u prodaju širom zapadne Europe. Dostupan isključivo s potpuno hibridnim pogonskim sklopom, Highlander – zajedno s RAV4 u segmentu D, C-HR u segmentu C i Yarisu Cross koji je u dolasku u segmentu B – je najnoviji dodatak Toyotinoj paleti SUV-ova u Europi.
Toyota ima već 23 godine iskustva u razvoju hibridne tehnologije, 15 milijuna kupaca hibrida, 9 hibridnih modela i 4. generacijom samopunjivih, potpuno hibridnih pogonskih sklopova. Upravo su to ključne stvari koje su postavile Toyotu kao predvodnika u hibridnoj tehnologiji.
Highlander broji 4950 mm u dužinu, a tu su i dojmljivi aluminijski naplatci od 20“. Highlander Hybrid kombinira elegantan, dinamičan i profinjen izgled vrhunskog gradskog SUV-a s čvrstoćom, snagom i trajnošću istinskog pogona na sve kotače.
U vozilu, unutrašnjost je oblikovana tako da nudi praktičnost, trajnost i prostranost koju očekujete od SUV-a sa 7 sjedala, dajući udobno, vrhunsko okruženje za sve putnike. Highlander Hybrid istinski raspolaže za 7 sjedala – hod uzdužnog pomicanja sjedala u drugom redu je 180 mm što osigurava dovoljno prostora za dvoje odraslih u trećem redu, te olakšava ulazak i izlazak.
Poklopac prtljažnika pokreće se na električni pogon uz aktiviranje pokretom noge, a prtljažnik nudi 658 litara prostora s dodatnim pretincem u podu, pri čemu se ukupni obujam može značajno povećati potpunim preklapanjem i drugog i trećeg reda sjedala, čime se dobiva ukupno 1.909 litara.
Vrhunske razine opreme uključuju središnji zaslon multimedijskog sustava 12,3“ sa satelitskom navigacijom, virtualni zaslon, Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje telefona, ventilaciju sjedala i digitalni retrovizor na kojem se prikazuje široka slika bez ometanja naslona za glavu ili drugih putnika.
Što se motorizacije tiče, tu je 4. generacija potpuno hibridnog pogonskog sklopa koja kombinira 2,5-litarski benzinski motor s Atkinsonovim procesom te prednji i stražnji elektromotor. Stražnji elektromotor daje Toyotinom SUV-u inteligentni pogon na sve kotače (AWD) i snažnu nikal-metal-hidridnu bateriju smještenu ispod drugog reda sjedala.
Ukupna snaga sustava od 244 KS u kombinaciji s emisijom CO2 od samo 146 g/km jamči potrošnju od 6,6 l/100km (prema WLTP ciklusu) ili 117g/km i 5,2l/100km (usklađeno s normom NEDC). Prekidač za biranje modova vožnje nudi ECO, NORMAL, SPORT i TRAIL. Sva četiri programa je moguće koristiti kada vozilo djeluje u električnom pogonu (program EV) kojim se zasebno upravlja.
Highlander Hybrid je opremljen sustavom Toyota Safety Sense koji objedinjava tehnologije aktivne sigurnosti usmjerene na sprečavanje ili ublažavanje sudara u velikom broju prometnih situacija.
Paket Toyota Safety Sense u Highlanderu uključuje sustav predsudarne zaštite (PCS) s aktivnim zakretanjem upravljača radi izbjegavanja sudara, s otkrivanjem pješaka danju i noću te otkrivanje biciklista danju, prilagodljivi tempomat punog raspona (ACC), ACC s čitanjem prometnih znakova (RSA), održavanje vozila u prometnom traku (LTA), upozorenje za nenamjerno prestrojavanje (LDA), automatska duga svjetla (AHB) i čitanje prometnih znakova (RSA).
Toyota Highlander Hybrid, na europskim tržištima, kreće u prodaju početkom 2021.
Vrisak.info
