Tesla je regulatorima u Nizozemskoj i Švedskoj predstavila statističke podatke prema kojima je njezin sustav autonomne vožnje, poznat kao Full Self-Driving (FSD), i do deset puta sigurniji od prosječnog ljudskog vozača.
Tvrtka Tesla time nastoji dodatno ojačati poziciju na europskom tržištu i ubrzati širu regulativnu dozvolu za korištenje svoje tehnologije.
Međutim, takve tvrdnje izazvale su ozbiljne reakcije među neovisnim stručnjacima za sigurnost prometa i analizu podataka. Oni upozoravaju da se Tesla pri izračunu sigurnosti oslanjala na interne podatke i metodologije koje nisu u potpunosti usporedive s klasičnim statističkim pokazateljima prometnih nesreća.
Zbog toga, navode kritičari, postoji rizik da prikazani rezultati daju optimističniju sliku stvarne sigurnosti sustava nego što ona u praksi jest.
Prema navodima Reutersa, Tesla je u komunikaciji s europskim regulatorima koristila vlastite procjene i podatke o vožnji kako bi dokazala sigurnosnu prednost FSD sustava. Dio stručne javnosti pritom ističe da se uspoređuju različite kategorije nesreća i uvjeti vožnje, što dodatno otežava objektivnu analizu.
Unatoč kritikama, nizozemski regulator je prošle godine odobrio korištenje Teslinog sustava na svom tržištu te sada razmatra mogućnosti šireg europskog odobrenja. S druge strane, pojedine europske institucije i dalje zauzimaju oprezan stav, tražeći dodatne neovisne studije i transparentnije podatke prije konačne odluke.
Tesla posljednjih mjeseci intenzivno promovira autonomnu vožnju kao ključni dio svoje buduće strategije razvoja. Tvrtka nastoji povećati prisutnost FSD sustava u Europi, dok se istovremeno suočava s pojačanim regulatornim nadzorom i rastućom konkurencijom u području autonomnih vozila.
Ovaj slučaj ponovno je otvorio pitanje transparentnosti podataka u industriji autonomne vožnje te potrebe za jedinstvenim i neovisnim standardima procjene sigurnosti prije šire primjene na javnim cestama.
Vrisak.info
