Ponekad najbolja inspiracija dolazi iz prošlosti. Upravo tako razmišlja Škoda, koja posljednjih godina voli koketirati s digitalnim konceptima temeljenima na vlastitoj povijesti. Najnoviju viziju je kreirao mladi dizajner Richard Švec, a ona reinterpretira legendarnu Škodu 110 R, sportski coupe iz 70-ih koji je u istočnom bloku postao kultni simbol pristupačnog sportskog auta. Ovoga puta riječ je o električnoj viziji koja spaja retro duh i futurističke linije.
Originalni 110 R predstavljen je 1970. godine kao sportska izvedenica modela 100. Imao je motor straga, 1,1 litru zapremine i 63 KS, uparen s četverostupanjskim ručnim mjenjačem. Skromna tehnika nije spriječila da automobil stekne status pristupačnog kupea koji je mnogima na istoku pružio prvi doticaj s pojmom “sportskog automobila”. Danas, više od pola stoljeća kasnije, upravo taj duh pokušao je prenijeti Švec, koji se Škodi pridružio 2023. nakon studija u Bratislavi i prakse u Italdesignu u Torinu, prenosi Jutarnji.hr.
Umjesto da se osloni na retro detalje, Švec se odlučio za modernu interpretaciju. Rezultat je coupe s niskom siluetom i fastback stražnjim krajem, nagalšeno kompaktnih proporcija. Posebna posveta originalu krije se u prednjim svjetlima koja izgledaju “melankolično”, poput onih na 110 R, ali ovdje su oblikovana kao oštri pravokutnici s poklopcima u boji karoserije. Prednji kraj dodatno naglašava takozvani Tech Loop element koji smo već vidjeli na konceptu Vision O.
Škoda je u digitalnoj studiji oživjela i vezu s automobilskim sportom. Nabildani blatobrani, kotači s jednom maticom i aerodinamičkim poklopcima, rebra na poklopcu motora i zaštitni kavez podsjetnik su na natjecateljsku povijest modela. Bočne usisne površine evociraju stražnji motor kod originala, iako bi ovdje služile za hlađenje baterija. Stražnji kraj oblikovan je simetrično s prednjim, s tankim LED trakama i skrivenim svjetlima.
Iako Škoda nije ulazila u detalje pogona, najlogičnije bi bilo da digitalni kupe koristi stražnje smješteni elektromotor, baš kao što je original imao benzinski motor straga. Snaga bi, po uzoru na aktualne modele Elroq i Enyaq, mogla dosegnuti oko 286 KS, što bi za mali coupe bilo više nego dovoljno da osigura performanse dostojne modernog sportaša.
Kao i većina digitalnih studija, i ovaj koncept vjerojatno nikada neće stići na cestu. No, pokazuje koliko bi Škoda mogla proširiti svoj identitet i izvan klasičnih SUV-ova i drugih obiteljskih modela. Tko zna, možda jednog dana…
Vrisak.info
