Renault Clio proširuje svoju ponudu novim pogonskim sklopom Eco-G 120 EDC koji kombinira benzin i ukapljeni naftni plin (LPG). Novi motor snage 120 KS i maksimalnog okretnog momenta od 200 Nm dolazi s automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (EDC), a zahvaljujući dvama odvojenim spremnicima, 39 litara benzina i 50 litara LPG-a, ukupna autonomija vožnje iznosi do impresivnih 1.450 kilometara.
U usporedbi s prethodnim LPG sklopom Eco-G 100 iz modela Clio 5, novi motor donosi 20 KS više snage, 30 Nm više okretnog momenta te 25 posto veći spremnik za LPG. Emisije CO₂ u LPG načinu rada iznose 105 g/km, a potrošnja goriva svega 6,5 l/100 km. U benzinskom načinu rada potrošnja iznosi 5,4 l/100 km.
Još jedna ključna točka je povećanje kapaciteta spremnika LPG-a za 25%, s 40 litara na 50 litara. U kombinaciji s spremnikom benzina od 39 litara. Iz perspektive ponude, ovo je isti motor kao onaj koji se koristi u Capturu i Symbiozu.
Dobro prihvaćena opcija
U trenutku rasta cijena goriva, LPG se nameće kao praktično i ekonomično rješenje, s cijenama na pumpama koje su blizu jednog eura po litri. Tehnologija dvogorivih pogona temelji se na više od 15 godina iskustva Renault Grupe i Dacie, a razvijana je kao OEM sustav, što jamči jednaku pouzdanost kao i ekvivalentni benzinski motor.
Nova verzija Eco-G 120 EDC s isporukama bi trebala krenuti već tijekom ljeta.
Vrisak.info
