U veljači je u EU registrirano ukupno 865.437 novih osobnih automobila, za 1,4 posto više nego u istom prošlogodišnjem razdoblju. Na samom početku godine prodaja je bila pala za čak 3,9 posto, pa podaci za prva dva ovogodišnja mjeseca pokazuju za 1,2 posto manje novih ‘registracija’.
U skupini četiri vodeća tržišta Italija je u veljači pretekla Francusku i zauzela drugo mjesto na ljestvici sa skokom prodaje za čak 14,0 posto. U Francuskoj prodaja je pak potonula za 14,7 posto, pokazuju podaci ACEA-e.
Izrazitiji rast bilježila je i Španjolska, za 7,5 posto. Najveće europsko tržište, ono Njemačke, poraslo je pak za 3,8 posto.
Udio električnih automobila na baterije u ukupnoj prodaji iznosio je u prva dva ovogodišnja mjeseca 18,8 posto, utvrdili su u ACEA-i, uz rast prodaje za čak 22,3 posto.
Najpopularniji pogonski sklop bili su ponovo hibridni električni automobili s udjelom u tržištu od 38,7 posto i rastom prodaje za 8,3 posto.
Prema definiciji ACEA‑e, skupina obuhvaća “potpune i parcijalne hibride” koji, ovisno o snazi baterije, mogu u prosjeku voziti do 62 posto vremena samo na električni pogon.
Prodaja plug-in hibrida poskočila je pak za 30,6 posto, s udjelom u tržištu od otprilike deset posto.
Tržišni udio benzinaca iznosio je pak 22,5 posto, uz pad prodaje za 23,2 posto. Dizelaši su činili oko osam posto tržišta EU-a, uz 17,7-postotni pad prodaje u siječnju i veljači u odnosu na isto prošlogodišnje razdoblje, pokazuju podaci ACEA-e.
Prodaja kineskog BYD-a gotovo je utrostručena, signalizirajući nisku poredbenu osnovicu, uz prodanih nešto više od 29 tisuća električnih i hibridnih vozila. Snažno je porasla i prodaja Teslinih električnih vozila na baterije, za 16,7 posto, primaknuvši se granici od 21 tisuću vozila.
Vrisak.info
