Škoda je donijela jednu od mudrijih odluka u posljednje vrijeme: povratak pogona na sve kotače u ponudu svog najuspješnijeg automobila. Octavia ponovno dobiva 4×4 pogon, povezan s potpuno novom benzinskom verzijom koja nudi izvrsne performanse.
Octavia je jedan od ključnih modela češkog proizvođača diljem europskog kontinenta. Međutim, njezin uspjeh nije zasnovan samo na slušanju kupaca i ponudi provjerenih rješenja, već i na širokoj paleti motora koji se prilagođavaju gotovo svim potrebama, piše Klix.ba.
Stoga je prije nekoliko mjeseci češki brend odlučno odlučio popuniti praznine i vratiti tehnologiju koju njihovi rivali koriste samo u svojim SUV-ovima ili u posebnim sportskim verzijama.
Nakon što je temeljito preispitala svoju odluku, Škoda je ponudila pogon na sva četiri kotača u obje karoserijske varijante. Tako se sada češka zvijezda razmeće pogonom koji konkurenti ne nude, a ne nudi ga ni nova Octavia RS. Štoviše, ni popularni TDI više nije nužno prvi izbor motora u kombinaciji s pogonom na sve kotače.
Još bolje, jer je obično pogon na sve kotače rezerviran za karavan, ovaj put prioritet ima limuzina, odnosno liftback izvedba. Motor povezan s pogonom na sva četiri kotača je 2,0-litreni TSI blok koji proizvodi maksimalnu snagu od 204 KS, odnosno 14 “konja” više od verzije iz prethodne generacije, a motor je uparen sa sedmerostupanjskim DSG mjenjačem. Česi, ovisno o verziji, ističu potrošnju u rasponu od 6,7 do 7,3 litre benzina u prosjeku, samo pola litre više od modela s 190 KS iz prethodne generacije.
Octavia 4×4 već je dostupna za narudžbe u Njemačkoj, a u narednim će tjednima biti lansirana i na drugim tržištima. Cijene se kreću od 39.760 eura za limuzinu i od 40.460 eura za Octaviju Combi 2.0 TSI DSG 4×4. Namjera proizvođača je započeti proizvodnju u drugom kvartalu godine, kako bi prve isporuke krenule početkom ljeta.
Vrisak.info
