Porsche je najavio smanjenje broja zaposlenih u svojim njemačkim pogonima za 1.900 radnih mjesta do 2029. godine. Restrukturiranje će se provesti u glavnoj tvornici Stuttgart-Zuffenhausen i razvojnom centru Weissach, što čini oko 15% njemačke radne snage tvrtke, javlja DW.
Promjene će se implementirati kroz ponude dobrovoljnog odlaska, uključujući prijevremene mirovine i otpremnine, u skladu sa sporazumom koji sprječava prisilna otpuštanja do 2030.
Više je faktora koji su doveli do odluke o otpuštanju 1.900 radnika. Porsche bilježi značajan pad prodaje, posebno na kineskom tržištu gdje je zabilježen pad od 28%.
Tamo je veliki pritisak konkurencije domaćih proizvođača električnih vozila poput BYD-a, XPenga i Li Auta. Financijski pokazatelji ukazuju na pad profitne marže na 10-12%, znatno ispod dugoročnog cilja od 20%.
Razvoj električnih verzija modela Boxster i Cayman kasni zbog problema s optimizacijom baterija i postizanjem željenih voznih karakteristika. Složeni odnosi s dobavljačem baterija Valmet Automotive usporavaju napredak, dok se lansiranje električnog Cayennea, planirano za 2026., možda odgađa.
Porsche mora preispitati planove za novi SUV model K1 sa sedam sjedala kako bi ga prilagodili za ugradnju i klasičnih i električnih motora.
Tvrtka se odmiče od ambicioznog cilja da 80% vozila bude električno do 2030. godine, vraća fokus na klasične motore i hibridna vozila.
Ova promjena smjera nije samo specifična za Porsche nego govori o problemima cijele njemačke automobilske industrije u tranziciji prema električnim vozilima.
Vrisak.info
