Mercedes donosi novi redizajn najprestižnijeg modela, u sklopu kojeg je i novi volan kao signal uvođenja novih tehnologija.
Mercedes priprema novi redizajn modela Mercedes-Benz EQS, uz značajne tehnološke promjene koje bi trebale potaknuti interes kupaca.
Već drugi redizajn
EQS nije ostvario očekivane rezultate na tržištu, zbog čega je Mercedes već 2024. predstavio prvi redizajn. Tada je model dobio klasičniju masku, ukras na poklopcu motora, izmjene u interijeru i veću bateriju.
Sada stiže i drugi redizajn, s još većim naglaskom na tehnologiju.
Upravljanje bez mehaničke veze
Najveća novost je uvođenje sustava steer-by-wire, odnosno upravljanja bez fizičke veze između volana i kotača.
Prema navodima proizvođača, ovaj sustav smanjuje napor pri upravljanju i omogućuje vozaču da ne mora mijenjati položaj ruku pri skretanju. Manji pokreti volana imat će veći učinak.
Uklanjanjem mehaničke veze eliminiraju se i vibracije koje dolaze s ceste. Mercedes ističe da će unatoč digitalnom sustavu zadržati “precizan i intuitivan osjećaj upravljanja”.
Sustav će biti dostupan kao opcija, a testiran je na više od milijun kilometara. Ugrađeni su sigurnosni sustavi redundancije, uključujući dva signalna puta, kako bi upravljanje uvijek bilo osigurano.
Novi upravljač
Uz novu tehnologiju dolazi i novi upravljač u obliku tzv. yokea. Riječ je o pravokutnom upravljaču s četiri kraka i zakrivljenim gornjim i donjim dijelom. Zbog drugačijeg oblika razvijen je i poseban zračni jastuk.
Prema Mercedesu, ovakav dizajn omogućuje više prostora u kabini te olakšava ulazak i izlazak iz vozila. Također, poboljšava se preglednost jer volan više ne zaklanja dio digitalnih instrumenata.
Promjene u interijeru i infotainmentu
Unutrašnjost će u velikoj mjeri ostati poznata, ali uz dorade infotainment sustava.
Novi sustav donosi osvježenu grafiku i izmijenjen raspored, a očekuje se i korištenje najnovijeg operativnog sustava Mercedes-Benza, predstavljenog u modelu CLA.
Vanjski dizajn također će biti osvježen. Očekuju se nova svjetla s motivom zvijezde, još jednom izmijenjena maska hladnjaka i redizajnirani odbojnici.
Nova arhitektura i baterije
EQS bi mogao dobiti i 800-voltnu električnu arhitekturu, što bi značajno smanjilo vrijeme punjenja.
Uz to se očekuje nova baterija s unaprijeđenom kemijom ćelija te učinkovitiji elektromotori razvijeni unutar tvrtke.
Sve promjene trebale bi rezultirati većim dosegom, iako i aktualni model može prijeći više od 600 kilometara s jednim punjenjem.
Vrisak.info
