U skladu s očekivanjima tržišta i brojnim korištenjima koje privatne osobe i profesionalci trebaju, novi Peugeot e-Traveller je dostupan u 2 reda namijenjena prijevozu putnika i užitku u vožnji: Shuttle i Combispace…
Novi PEUGEOT e-Traveller spaja kompaktne vanjske dimenzije s maksimalnim utovarnim kapacitetom. Pogonske baterije su smještene ispod tovarnog prostora tako da nimalo ne utječu na volumen prtljažnika i broj sjedala u vozilu.
Ovaj položaj također pogoduje krutosti, osiguravajući ugodnu i udobnu vožnju kao i kod izvedbi s unutarnjim izgaranjem zahvaljujući optimalnom rasporedu težine.
E-Traveller dostupan je u tri inačice, Compact (4.60 m), Standard (4.95 m) te Long (5.30 m), a visina je 1.90 m što osigurava da vozilo može pristupiti većini auto parkirališta. Premda estetski izgleda kao i normalna izvedba s motorom s unutarnjim izgaranjem, električni praktičar ima poneke preinake; presijavajući logotip Lava, koji se presijava ovisno o kutu gledanja, otvor za punjenje na prednjoj lijevoj strani te specifičnu prednju masku.
U unutrašnjosti, priča je ostala identična kao i na ostatku Expert game, no tu su sada modovi vožnje (Eco, Normal i Power), električna parkirna kočnica te nova ručica mjenjača e-Toggle, piše autoportal.hr.
Elektomotor razvija 136 KS i 260 Nm okretnog momenta dostupnog odmah. Maksimalna brzina iznosi 130 km/h, što je i više nego dovoljno za međugradska kretanja. Dostupna su i tri načina za punjenje baterija; na kućnom punjaču, javnoj punionici te na super brzim punionicama. Na potonjim je punjenje najbrže jer se za 80 posto napunjenosti baterije treba čekati nešto više od pola sata.
Active City Brake, Visiopark 1 (paket kamera) te mogućnost automatskog parkiranja samo su neki od sustava koji će veseliti vozače. Kako bi se dodatno povećala sigurnost pješaka, u gradu do 30 km/h, čuje se zvučni signal koji upozorava na kretanje vozila unaprijed ili unatrag, a tu je i specifična e-Toggle ručica mjenjača te električna parkirna kočnica.
Novi PEUGEOT e-Traveller na tržište stiže u drugoj polovini 2020, a silazi s proizvodnih traka u Francuskoj.
Vrisak.info
