Visoke temperature u ljetnim danima čine prvu minutu nakon ulaska u kabinu gotovo nepodnošljivom, a u nekim automobilima zrak ostaje gust sve dok ne otvorite prozore. Razlog tome je neodržavanje sustava za klimatizaciju u hladnijim mjesecima. Naime, želite li da klima funkcionira ljeti, povremeno je uključite i ostatak godine.
Nekorištenje klime dovodi do množenja bakterija na isparivaču i puhalu klimatizacijskog sustava. Posljedica je neugodan miris, a vlaga u unutrašnjosti stvara loš zrak. Ovo je pet najučestalijih grešaka, a svaka od njih rezultat je zanemarenog održavanja sustava klimatizacije.
5. Filtar zraka kabine
Filtar zraka kabine potrebno je redovito mijenjati, jer u suprotnom dolazi do naseljavanja bakterija što uzrokuje loš miris, a može se nakupiti i vlaga. Promjena filtra neophodna je za osobe s alergijskim tegobama jer sprječava ulazak peludi u kabinu, a potrebno bi ga bilo mijenjati jednom godišnje. Zamjenu čak možete obaviti sami bez problema. Također, filtar s aktivnim ugljenom sprječava ulazak štetnih dušikovih oksida, a košta malo više od običnog filtra. Mijenjajte ga na vrijeme.
4. Vlaga u kabini
Težak zrak u kabini znači jednu stvar – vlagu u klimatizacijskom sustavu. U unutrašnjosti se nakuplja mnogo vlage, posebice u hladnijem dijelu godine, a problem je naglašen još više lošim održavanjem automobila. Znakovi su zamagljena stakla, a rješenje su posebni auto odvlaživači zraka. Klima-uređaj također izvlači vlagu iz automobila.
3. Dezinfekcija sustava
Nakon što osjetite neugodan miris nakon uključivanja klima-uređaja, vrijeme je za dezinfekciju sustava. Kao što smo naveli, neugodan miris pokazatelj je da se mnogo bakterija nastanilo u ventilatoru ili izravno na isparivaču. Proces dezinfekcije možete lako napraviti sami, koristeći posebne sprejeve. Nakon što upalite klima-uređaj, potrebno je aktivirati sprej i napustiti vozilo, a postoje i posebne pjene koje se uštrcavaju izravno na isparivač.
2. Opcija ‘cirkulirajući zrak‘
Ventilator ne bi smio biti trajno zatvoren, jer u tom slučaju svježi zrak neće moći doprijeti do unutrašnjosti. Dovod svježeg zraka od presudne je važnosti za zdrav sustav klimatizacije, te bi zbog toga puhač uvijek trebao biti uključen, barem na najnižoj razini. Uz to, klima-uređaj treba redovito koristiti, a ‘sezonsko‘ korištenje klime može oštetiti i sam klima-uređaj, prenosi Jutarnji.hr.
1. Redovita briga
Klimatizacijski sustav s vremenom gubi rashladno sredstvo do 15 posto, što u konačnici dovodi do gubitka rashladne snage i na kraju uopće ne hladi. U prosjeku, klimatizacijski sustav trebali biste odvesti stručnjaku barem svake tri godine kako bi provjerio propušta li sustav negdje i napunio ga rashladnom tekućinom. Gubitak rashladne tekućine neće samo trošiti cjelokupni sustav, već će imati negativan utjecaj na okoliš.
Vrisak.info
