Automobilska industrija prolazi kroz duboku transformaciju, a 2026. godina donosi nastavak nezaustavljivog trenda elektrifikacije. Većina proizvođača već je odredila datume gašenja proizvodnje motora s unutarnjim izgaranjem, pa su klasični benzinci bez hibridne tehnologije postali prava rijetkost.
Godina pred nama bit će u znaku električnih modela, hibrida i tek ponekog “klasičara”. Među najočekivanijim novitetima su Audi RS 5, VW ID.Polo, Mercedes GLB, povratnički Renault Twingo i prvi električni Ferrari.
Osim potpuno novih modela, proizvođači su najavili i brojna osvježenja za svoje bestselere. Tako će modernizaciju proći Opel Astra te cjenovno pristupačni aduti poput Dacije Sandero i Joggera. No, 2026. neće biti rezervirana samo za praktične automobile.
Na scenu stupaju i istinski snagatori poput električnog Porsche Cayennea s pogonom na sve kotače i do 1156 KS, kao i dugo najavljivani model Ferrari Elettrica.
Tri modela koja će obilježiti 2026.
Među brojnim novitetima, tri se modela posebno ističu svojim značajem za tržište.
VW ID.Polo: Jedan od glavnih izazova električne tranzicije je cijena. Volkswagen to planira riješiti dugoočekivanim modelom ID.Polo, kojim će popularni gradski automobil, nakon više od 20 milijuna prodanih primjeraka, po prvi put postati potpuno električan.
Temeljit će se na modificiranoj MEB platformi s pogonom na prednje kotače, a nudit će se s dvije baterije (37 i 52 kWh) te snagama od 116 do 226 KS. Najsnažniji motor bit će rezerviran za sportski ID.Polo GTI, koji također debitira 2026.
Mercedes GLB: Mercedes priprema drugu generaciju popularnog SUV-a GLB. Novi model prebacuje se na MMA platformu, čime primarno postaje električni automobil, po uzoru na novi CLA. Hibridna verzija također će biti dostupna naknadno. Novi GLB zadržat će jednu od svojih najvećih vrlina – opciju sa sedam sjedala, što ga čini znatno praktičnijom alternativom modelu CLA unatoč sličnim vanjskim dimenzijama.
Škoda Epiq: Iako je prvotno bio najavljen za 2025., dolazak Škodinog električnog SUV-a Epiq, veličine Kamiqa, pomaknut je za 2026. godinu. Škoda je već predstavila koncept koji izgleda vrlo blizu serijskoj proizvodnji, no detalji o pogonu još su tajna. Ipak, poznato je da će Epiq s jednim punjenjem baterije imati doseg do 425 kilometara prema WLTP ciklusu.
Godina 2026. donosi pravu lavinu novih i osvježenih modela, a evo i pregleda najzanimljivijih po markama.
Njemačke marke
Audi nastavlja s ofenzivom. Ljubitelje sportskih automobila obradovat će dolazak novog RS 5 s blago hibridnim V6 motorom snage do 520 KS. Električni Q4 e-tron dobit će facelift, a stiže i potpuno nova generacija velikog SUV-a Q7. Glasine o još većem i luksuznijem modelu Q9 s tri reda sjedala mogle bi se obistiniti, a marka planira i početni električni model, svojevrsnog nasljednika modela Q2.
BMW uvodi svoju “Novu klasu”. Nakon SUV-a iX3, 2026. stiže limuzina i3 kao električni ekvivalent Serije 3. Koristit će 800-voltnu arhitekturu koja omogućuje iznimno brzo punjenje i doseg veći od 800 kilometara. Paralelno s njim, stiže i nasljednik klasične Serije 3 (G50).
Mercedes-Benz također ima pune ruke posla. Osim spomenutog GLB-a, facelift će proći luksuzna S-klasa i njezin električni pandan EQS. Predstavljena će biti i serijska verzija električne V-klase (VLE), kao i praktičnija karavanska izvedba modela CLA Shooting Brake. Nasljednik modela EQC stiže kao potpuno električni GLC EQ, a AMG odjel priprema serijsku verziju sportske limuzine s preko 1300 KS.
Iz VW grupe stiže i Cupra Raval, početni električni model snage do 226 KS, dok će Seat Leon proći kroz opsežan facelift, a u salonima će se od siječnja pojaviti osvježena Ibiza i Arona. Škoda će, uz Epiq, predstaviti i serijsku verziju koncepta Vision 7S, električnog SUV-a sa sedam sjedala i dosegom od oko 600 km.
Iz Francuske opet šaroliko
Renault i Dacia igraju na kartu retro dizajna i pristupačnosti. Renault oživljava legendarni Twingo kao povoljan električni automobil s cijenom ispod 20.000 eura. Stiže i Renault 4 u verziji s platnenim krovom, kao i osvježeni Megane E-Tech. Vrhunac ponude bit će Renault 5 Turbo 3E, limitirana sportska izvedba s 540 KS. Dacia će osvježiti Sandero i Jogger, ažurirati model Spring te predstaviti potpuno novi model C-Neo, mješavinu karavana i coupea.
Stellantis donosi brojne novitete. Opel će predstaviti Fronteru u “Long Range” verziji s dosegom od 408 km, sportsku Mokku GSE s 280 KS te osvježenu Astru. Peugeot priprema facelift za modele 408 i 308, kao i sportsku GTI verziju malog E-208. Jeep širi ponudu terenskim električnim modelom Recon i velikim SUV-om Wagoneer S. Nakon dugo vremena, na tržište se vraća i Lancia s modelom Ypsilon, dostupnim kao hibrid i električni automobil.
Azijski aduti
Korejski proizvođači ne posustaju. Hyundai će predstaviti sportski Ioniq 6 N sa 650 KS, manji Ioniq 3, osvježeni Tucson, drugu generaciju modela Nexo na vodik te električnu verziju kombija Staria EV. Kia širi svoju električnu gamu modelima EV4 i EV2, ali i kompaktna K4.
Električni ekstremi
Među ostalim zanimljivostima izdvajaju se povratak legendarne Honde Prelude, prvi električni Ferrari Elettrica, snažni Polestar 5 s do 884 KS te električni roadster Polestar 6. Volvo će predstaviti električnu limuzinu ES90 i SUV EX60, dok će Porsche uz klasični Cayenne ponuditi i potpuno električnu verziju s do 1156 KS. Očekuju nas i noviteti kineskih marki kao što su BYD Atto 2 i Leapmotor B10.
Vrisak.info
