Volkswagen T-Roc već godinama igra na provjerenu kartu: Kompaktne dimenzije, prepoznatljiv dizajn, solidna kvaliteta izrade i osjećaj sigurnog izbora. Nova generacija dodatno je narasla, pa s duljinom od 4,37 metara već ozbiljno ulazi u teritorij C-segmenta.
No pitanje koje će si mnogi kupci postaviti vrlo je jednostavno: Mora li baš T-Roc? Posebno ako se traži SUV s hibridnim pogonom, dovoljno prostora i cijenom koja neće otići previsoko.
Prema talijanskom portalu Everyeye Auto, Volkswagen T-Roc Life 1.5 eTSI sa 115 KS i DSG mjenjačem ondje ima cijenu od 33.900 eura, dok se u aktualnoj promociji može kupiti za 30.005 eura, bez financijskih troškova. To je i dalje ozbiljan iznos, pa su izdvojene tri alternative koje mogu biti osjetno povoljnije.
Peugeot 2008: Manji, ali osjetno povoljniji
Prva alternativa je Peugeot 2008, model koji je nešto kraći od T-Roca, ali i dalje ostaje u zoni gradskog i obiteljskog SUV-a. Dug je oko 4,30 metara, a u izvedbi Hybrid 110 e-DCS6 Allure koristi mild hybrid pogon.
Na talijanskom tržištu ta verzija ima katalošku cijenu od 32.620 eura, no prema Everyeye Auto trenutačno se nudi za 26.320 eura. To znači da je oko 4000 eura jeftinija od promotivne cijene T-Roca.
Peugeot 2008 zato se nameće kao logičan izbor za one kojima nije presudno imati najveći automobil u klasi, ali žele moderan dizajn, hibridizirani pogon i nižu ulaznu cijenu.
MG ZS: Full hybrid i najveća razlika u cijeni
Druga alternativa dolazi iz potpuno drukčijeg smjera. MG ZS posljednjih je godina postao jedan od modela koji ozbiljno privlače kupce cijenom, opremom i sve snažnijom prisutnošću na europskom tržištu.
Za razliku od T-Roca i Peugeota, MG ZS se ne nudi kao mild hybrid, nego kao full hybrid. U izvedbi 1.5 Hybrid+ razvija 195 KS, a s duljinom od 4,43 metra čak je i veći od Volkswagena T-Roc.
Ključni argument je cijena. Na talijanskom tržištu navedena je cijena od 25.490 eura, dok se u promociji spominje 20.490 eura. U odnosu na promotivnu cijenu T-Roca, razlika je oko 10.000 eura.
To je dovoljno velika razlika da bi mnogi kupci mogli barem razmisliti o kompromisu. T-Roc i dalje ima snažniji imidž i prepoznatljiviju marku, ali MG ZS udara ondje gdje kupce često najviše boli – po cijeni.
Dacia Duster: Najracionalniji izbor za one koji žele prostor
Treća alternativa je Dacia Duster, model koji se već godinama oslanja na jednostavan recept: Dovoljno prostora, robusniji izgled i cijena koja je niža od većine konkurenata. Nova generacija dodatno je modernizirala taj pristup, ali nije izgubila racionalni karakter.
Duster je dug 4,34 metra, dakle vrlo blizu T-Rocu, a u izvedbi Expression MY26 mild hybrid 140 na talijanskom tržištu navodi se cijena od 23.150 eura, bez financijskih troškova.
Drugim riječima, Duster nije najluksuzniji izbor, niti se pokušava takvim predstaviti. Njegova prednost je u tome što kupcu daje mnogo automobila za manje novca, uz hibridizirani pogon i format koji dobro odgovara obiteljskim potrebama.
T-Roc ostaje jači u dojmu, ali ne i u cijeni
Volkswagen T-Roc i dalje ima vrlo jake argumente. To je model s čvrstim imidžem, kvalitetnom mehanikom i osjećajem zaokruženog proizvoda. Za mnoge kupce upravo to vrijedi dodatnog novca.
No za one kojima je važniji omjer uloženog i dobivenog, Peugeot 2008, MG ZS i Dacia Duster pokazuju da postoji više od jednog puta do kompaktnog hibridnog SUV-a. U talijanskom kontekstu razlike u cijeni idu od nekoliko tisuća eura pa sve do oko 10.000 eura, što je iznos koji se teško može ignorirati.
Prije konačne odluke svakako treba provjeriti cijene, opremu i uvjete financiranja na konkretnom tržištu, jer se promotivne ponude mogu razlikovati od zemlje do zemlje. No poruka je jasna: Ako ne inzistirate baš na Volkswagenu, konkurencija ima vrlo ozbiljne adute.
Vrisak.info
