Tijekom godina i generacija postojanja ovog naturpijanog Golfa, Volkswagen je prodao više od 2,3 milijuna primjeraka, te usrećio mnoge entuzijaste koji su i dan-danas u stanju pregaziti punicu i susjede u obranu ovog gradskog kompakta s Touretteovim sindromom.
Stoga nikoga ne bi trebalo pretjerano čuditi da se i ova najnovija, odnosno osma generacija Golfa GTI ovih dana prikrada na tržište. Cijena u Njemačkoj kreće od 37,607 Eura.
I za te se novce dobije četiri vrata, uglata karoserija s pomalo čudnim licem, te dvolitreni TFSI-motor koji razvija 245 konja i 370 „njutna“.
Dakle, ništa posebno, reklo bi se. Pogotovo kada se baci oko na konkurente koji uz nešto manju cijenu donose više opreme i barem nazivno bolja vozna svojstva.
Ali to je Volkswagen i to je Golf GTI, odnosno „zlatni standard“ prema kojem se (u teoriji i među sektašima) svi ostali sportski-orijentirani gradski kompakti zapravo mjere.
Tradicionalistički-orijentirani detalji i u sklopu osme iteracije za GTI itekako imaju svoje mjesto, jer „Tartan“ presvlake sjedala i dalje privlače pozornost i mislima nas vraćaju u 1976. godinu.
Tu je naravno i mali milijun logotipova koji imaju ulogu podsjetiti vlasnika na tradiciju koja traje već više od 40 godina. No sve ostalo djeluje nekako usiljeno i pretjerano moderno, što je u sklopu jednog ovakvog automobila jedno veliko „NE“.
Zbog svega toga (a i zbog osnovne cijene) vrijedi pretpostaviti kako će nova generacija Golfa GTI apsolutno imponirati tek nekima, tj. onima koji ova tri slova uvijek vežu uz VW i kult Golfa jednostavno obožavaju.
No izuzev te vječne i naizgled vjerne publike, novi Golf GTI sa svojim potištenim licem i visokim dupetom neće baš pretjerano privlačiti poglede.
U prodaju doduše ne trebamo sumnjati, jer na kraju krajeva, to je ipak Volkswagen, tj. marka koja čak ni davljenjem majmuna i globalnim aferama ne prestaje vući kupce u svoje salone, piše portal Automobili.hr.
Ali da je Golf GTI osme generacije na našem popisu najpoželjnijih automobila prisutan u bilo kojem momentu, bilo bi lažno izreći. Jer složili se sa mnom ili ne, Golf već jako dugo vremena nije svjetska velesila, a GTI to zapravo jako zorno pokazuje. I to je zapravo najtužniji dio ove priče.
Vrisak.info
