Kineski proizvođači automobila sve su prisutniji na europskom tržištu, a njihov mjesečni rast prodaje dokaz je brze prilagodbe tržišnim uvjetima. Iako je njihova ofenziva isprva bila usmjerena na električne automobile, promjenom interesa kupaca prilagodili su i svoju ponudu.
Danas se tako u salonima mogu pronaći i kineski automobili s benzinskim motorima i plug-in hibridnim pogonom.
Titulu najprodavanijeg kineskog modela u Europi uvjerljivo drži MG ZS. Ovaj mali SUV je u posljednjih deset mjeseci pronašao put do čak 104 tisuće kupaca, čime je zauzeo značajan udio na tržištu. Koliko je to impresivan rezultat najbolje govori usporedba s najprodavanijim europskim modelima poput Dacije Sandero ili Renaulta Clija, koji su u istom razdoblju zabilježili prodaju od oko 200 tisuća primjeraka.
Formula za uspjeh: Cijena i prostranost
Nova generacija modela ZS dostupna je s novim MG-jevim hibridnim sustavom ili kao klasični benzinac, čija početna cijena iznosi 19.990 eura. Tajna njegove popularnosti leži u provjerenom receptu koji primjenjuje i, primjerice, Suzuki Vitara – nudi prostranu karoseriju SUV-a po iznimno pristojnoj cijeni, a pritom je jeftiniji od spomenutog konkurenta. Iako nije bez mana, one se ne smatraju ozbiljnima, posebice kada su u pitanju funkcionalnost i sigurnost, piše HAK Revija.
MG ZS je dostupan u verzijama s benzinskim motorom, kao hibrid (Hybrid+), te kao potpuno električno vozilo (ZS EV). Benzinski MG ZS dostupan je s 1.5-litrenim atmosferskim motorom ili snažnijim 1.0-litrenim turbo motorom. Model iz 2024. s 1.5L motorom nudi uravnoteženu vožnju, dok je 1.0L turbo verzija nešto dinamičnija.
MG ZS 1.5L MT (85 kW/116 KS)
Motor: 1.5-litreni četverocilindrični atmosferski benzinski motor.
Mjenjač: 5-stupanjski ručni mjenjač.
Performanse: Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 12,5 sekundi, maksimalna brzina 179 km/h.
Potrošnja (kombinirano, WLTP): 6,5 l/100 km.
MG ZS 1.0 T-GDI (dostupnost ovisi o tržištu)
Motor: 1.0-litreni trocilindrični turbo motor.
Mjenjač: Dostupan sa 6-stupanjskim ručnim ili automatskim mjenjačem.
Performanse: Ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko 11,2 sekunde (s ručnim mjenjačem).
MG ZS Hybrid+ (145 kW/197 KS kombinirano)
Pogon: Puni hibridni sustav (1,5L benzinac + električni motor).
Mjenjač: Inovativni 3-stupanjski automatski hibridni mjenjač.
Performanse: Ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,7 sekundi.
Potrošnja (kombinirano, WLTP): Oko 5,0 l/100 km.
MG ZS EV (Standard Range i Long Range)
Baterija: Opcije od 51,1 kWh (Standard Range) ili 72,6 kWh (Long Range).
Domet (WLTP): Do 320 km za Standard Range i do 440 km za Long Range.
Punjenje: Podržava brzo DC punjenje do 92 kW, čime se baterija od 10 do 80% napuni za oko 40 minuta (Long Range).
Tehnologija: Uključuje V2L (Vehicle-to-Load) tehnologiju koja omogućuje napajanje vanjskih električnih uređaja.
Vrisak.info
