Ford je lansirao plug-in hibridnu verziju najprodavanijeg europskog pickupa – Ranger PHEV, koji se može i puniti na punjaču.
Ovaj model kombinira radnu sposobnost i vučnu snagu s naprednim hibridnim pogonom koji omogućuje električno kretanje do 43 km.
Ranger PHEV dolazi s 2,3-litrenim EcoBoost benzinskim motorom, električnim motorom snage 75 kW i litij-ionskom baterijom kapaciteta 11,8 kWh. Vanjsko punjenje baterije traje manje od četiri sata uz korištenje 16-amperskog punjača.
Ukupna snaga sustava iznosi 281 KS, dok maksimalni okretni moment dostiže impresivnih 697 Nm – najviše ikad u Rangeru.
Zadržavajući standardne karakteristike, vozilo ima vučnu sposobnost do 3.500 kg i nosivost do jedne tone.
Novitet je Pro Power Onboard sustav koji iz baterije napaja alat i opremu. Dostupan je osnovni izlaz od 2,3 kW te snažniji od 6,9 kW, prikladan za uređaje poput cementne miješalice (1.500 W), kutne brusilice (3.000 W) i reflektora (800 W).
Ugrađeni e-4WD sustav automatski distribuira snagu – benzinsku, električnu ili kombiniranu – na sva četiri kotača. Vozilo nudi više načina vožnje: Normal, Eco, Sport, Slippery, Tow/Haul, Mud/Ruts i Sand.
Kupcima su dostupne verzije Wildtrak, XLT i ograničena edicija Stormtrak launch edition. Serijska oprema uključuje 12-inčni vertikalni dodirni zaslon, digitalnu instrumentnu ploču od 8 inča i bežično punjenje telefona.
Proizvodnja za europsko tržište započela je u Fordovoj tvornici Silverton u Južnoj Africi, a prva vozila već dolaze do kupaca. Ranger je tijekom 2024. godine držao vodeću poziciju u segmentu pickupa s više od 43 % udjela u Europi.
Ford procjenjuje da njemački poslovni korisnici mogu godišnje uštedjeti oko 850 eura u usporedbi s modelom Ranger 3.0 V6 turbodiesel, ako svakodnevno pune i voze 80 km.
Vrisak.info
