Volkswagen ove godine obilježava 50 godina Golfa GTI, a u sklopu proslave iz arhive izvlači i neke od najluđih koncepata koji nikada nisu stigli do serijske proizvodnje. Među njima je i gotovo zaboravljeni Golf Design Vision GTI iz 2013. godine, ekstremna studija koja je tada pokazala koliko daleko može otići ideja sportskog Golfa.
Za razliku od još radikalnijih koncepata poput W12 Golfa iz 2007. ili otvorenog GTI Roadstera iz 2014., Design Vision GTI djelovao je barem donekle realnije. No ispod karoserije krije se pravi trkaći prototip. Temeljen na tadašnjem trovratnom Golfu 7 GTI, ovaj koncept je niži, širi i kraći od serijskog modela, s karoserijom proširenom za više od sedam centimetara i znatno agresivnijim aerodinamičkim dodacima.
Posebno su zanimljivi tehnički detalji. Volkswagen je ugradio 20-inčne naplatke s centralnim vijkom i karbonsko-keramičke kočnice na svim kotačima, što jasno pokazuje da je fokus bio na stazi. No najveće iznenađenje krije se ispod poklopca motora.
Umjesto klasičnog četverocilindarskog GTI motora, ovaj Golf pokreće 3-litreni V6 biturbo sa 503 KS i 560 Nm. Snaga se prenosi putem DSG mjenjača na sve kotače, pa ubrzanje do 100 km/h traje svega 3,9 sekundi, uz najveću brzinu od 300 km/h. Drugim riječima, performanse su na razini superautomobila, a ne kompaktnog auta.
Interijer je jednako ekstreman. Stražnja sjedala potpuno su uklonjena radi smanjenja mase, a umjesto njih nalazi se ojačanje karoserije. U kabini dominiraju školjkasta sjedala, alcantara i karbon, uz kokpit koji više podsjeća na Audi R8 nego na klasični Golf. Unatoč trkaćem karakteru, automobil je zadržao fizičke tipke i rotacijske prekidače, podsjetnik na vrijeme prije potpune digitalizacije, prenosi Jutarnji.hr.
Iako je riječ o potpuno funkcionalnom vozilu, Volkswagen nikada nije planirao serijsku proizvodnju. Automobil je nastao prvenstveno za GTI susret na Wörtherseeu, gdje je trebao pokazati koliko daleko može ići interpretacija legendarnog sportskog Golfa.
Vrisak.info
