Prednja svjetla na automobilu čine se prilično jednostavnom temom – svaki automobil mora imati dva i, naravno, moraju raditi. No, jeste li se ikada zapitali možete li ih zamijeniti žaruljama u boji ili čak imati jedno plavo, a drugo crveno svjetlo? Iako takva personalizacija može zvučati primamljivo, zakoni su vrlo jasni i strogi, a odgovor na to pitanje vjerojatno će vas razočarati.
Na europskom tlu, apsolutno je protuzakonito imati prednja svjetla različitih boja. Ne samo to, već postoje i stroga ograničenja o tome koje boje svjetla smiju biti, koliko mogu biti jaka, pa čak i kako se koristi pomoćna rasvjeta. Iako se nekima može činiti očiglednim, pravila i propisi o rasvjeti vozila mogu biti prilično složeni i zbunjujući.
Stroga pravila o bojama
Boja prednjih svjetala na vozilima u Europi strogo je regulirana kako bi se osigurala sigurnost u prometu i ujednačena vizualna prepoznatljivost vozila. Pravila se temelje na propisima UNECE-a (ECE), koje primjenjuju sve države članice Europske unije, kao i većina europskih zemalja izvan EU-a.
Prema važećim propisima, bijela boja jedina je u potpunosti dopuštena za prednja svjetla vozila. To se odnosi na kratka i duga svjetla, kao i na dnevna svjetla (DRL). Bijela boja može imati različite temperaturne nijanse, od toplije do hladnije, no mora izgledati bijelo ljudskom oku i ne smije prelaziti u druge boje.
Selektivno žuta boja povijesno se koristila u nekim europskim zemljama, osobito u Francuskoj, te je i danas u određenim državama još uvijek dopuštena, ali isključivo ako su svjetla homologirana. Njena uporaba sve je rjeđa, a u praksi se češće tolerira na prednjim svjetlima za maglu nego na glavnim svjetlima, ovisno o nacionalnim propisima.
Ostale boje ne prolaze
Sve ostale boje prednjih svjetala u cestovnom prometu nisu dopuštene. To uključuje plavu, crvenu, zelenu, ljubičastu, narančastu te razne efektne ili promjenjive RGB boje. Takva rasvjeta može zbuniti druge sudionike u prometu, narušiti jasnu signalizaciju vozila te je često rezervirana isključivo za policiju, hitne službe ili posebna vozila. Zbog toga se takva svjetla ne mogu homologirati za cestovnu uporabu.
Posebnu pozornost treba obratiti na LED i xenonska svjetla, kod kojih se često javlja zabluda o tzv. “plavoj” boji svjetla. Iako moderna svjetla mogu imati hladnu bijelu nijansu, stvarno plava svjetlost nije dopuštena. Žarulje s vrlo visokom temperaturom boje, obično iznad 7000 Kelvina, često djeluju plavkasto te u pravilu ne prolaze tehnički pregled.
Ključan element zakonitosti prednjih svjetala je homologacija. Svaka rasvjetna jedinica mora imati važeću ECE oznaku, poput oznaka E1, E4 i sličnih, kao i oznaku koja potvrđuje njezinu namjenu. Svjetla bez odgovarajuće homologacije mogu dovesti do pada na tehničkom pregledu, novčanih kazni u prometnoj kontroli te, u krajnjem slučaju, do isključenja vozila iz prometa.
Jačina svjetla i dodatna oprema
Za kraj, važno je napomenuti da je korištenje plavih svjetala rezervirano isključivo za vozila hitnih službi. Prednja svjetla imaju ključnu funkciju – omogućiti vam da vidite i budete viđeni noću. Zato je najpametnije držati se tvornički odobrene rasvjete, a modifikacije prepustiti dijelovima automobila koji ne utječu izravno na sigurnost u prometu.
Vrisak.info
