Punjenje goriva “do vrha” nakon što pištolj za točenje klikne može biti opasno i štetno – kako za vaš automobil, tako i za okoliš.
Iako mnogi vozači to rade misleći da će tako “više dobiti za svoj novac”, stručnjaci i proizvođači vozila to izričito ne preporučuju.
Evo zašto:
1. Rizik od oštećenja sustava za povrat isparavanja goriva (EVAP)
Suvremeni automobili imaju EVAP sustav koji skuplja i ponovno koristi isparavanja goriva iz spremnika.
Taj sustav sadrži:
- Aktivni ugljeni filter (canister)
- Ventile i cijevi za kontrolu tlaka
Kad spremnik napunite preko predviđene razine, tekuće gorivo može ući u EVAP sustav i oštetiti filter koji je predviđen samo za plinove.
Posljedica su:
- Paljenje lampice motora (Check Engine)
- Neispravan rad motora
- Skupi popravci (zamjena kanistera i ventila može stajati i preko 300 €)
2. Opasnost od izlijevanja goriva
Kada pokušate „nagurati“ još goriva nakon što pištolj klikne:
- Višak goriva može iscureti iz vozila i kapati na asfalt, kočione komponente ili ispušni sustav
- To stvara rizik od požara, osobito u ljetnim mjesecima kad su temperature visoke
- Također, benzin ili dizel može oštetiti lak na karoseriji ako se prolije po limu, što uzrokuje mrlje i koroziju.
3. Onečišćenje okoliša
Isparavanja i curenje goriva pridonose zagađenju zraka i tla. U nekim državama (npr. SAD-u), postoje čak i zakonske zabrane nadotočenja goriva zbog štetnog utjecaja na okoliš.
4. Pištolj za točenje nije dizajniran za „prepunjavanje“
Automatski pištolj na crpki ima ugrađen mehanizam koji detektira kada je gorivo doseglo odgovarajuću razinu u spremniku.
Kad „klikne“, to znači da:
- Je razina goriva optimalna
- Daljnje točenje može uzrokovati probleme
Ako nastavite točiti nakon toga, prelijevanje ili povrat goriva mogu se dogoditi vrlo lako.
Preporuka: Stanite kad pištolj klikne
Najsigurnije je prestati točiti čim crpka automatski klikne, bez pokušaja dodatnog punjenja.
Vrisak.info
