Otkako je počeo rat na Bliskom istoku, a cijene nafte rastu, što se izravno odrazilo i na cijene goriva, savjeti stručnjaka koji su proveli niz testova kako bi utvrdili pri kojoj brzini auto najmanje troši, zasigurno će zanimati i mnoge vozače u BiH.
Optimalna brzina za najmanju potrošnju
Naime, kako je pokazala analiza automobilskih stručnjaka europskih autoklubova, postoji određena granica pri kojoj motor s unutarnjim sagorijevanjem radi najučinkovitije, prenosi Faktor. Odabir prave brzine može smanjiti potrošnju do jedne litre na 100 km, što znači uštedu od tri do četiri KM na svakih 100 kilometara prema trenutačnim cijenama goriva. Na dulje staze, razlika postaje značajna. To se posebno odnosi tijekom duljih putovanja.
Optimalna brzina za manju potrošnju je između 70 i 80 kilometara na sat, ističu stručnjaci. Naime, pri toj brzini motor radi učinkovito, a otpor zraka još uvijek nema velik utjecaj na potrošnju. To predstavlja dobar balans između performansi i ekonomičnosti.
Veće brzine – veća potrošnja
Na većim brzinama, potrošnja brzo raste zbog aerodinamičkog otpora, motor mora ulagati više snage kako bi svladao otpor zraka. Čak i povećanje od 20 km/h može značajno povećati potrošnju. U praksi, vozilo koje troši 6 litara na 100 km može smanjiti potrošnju na 5 litara na 100 prijeđenih kilometara ako se vozi konstantno na oko 75 km/h. To znači uštedu od jedne litre na svakih 100 km, odnosno do četiri KM po trenutačnim cijenama goriva.
No, ta brzina do izražaja dolazi jedino na duljim relacijama, poput putovanja regionalnim cestama, jer jedino tada možemo voziti tom brzinom bez ugrožavanja sebe i drugih sudionika u prometu, a da pritom razlika u potrošnji postaje primijetna.
Stil vožnje igra ključnu ulogu
Potrošnju goriva povećavaju i nagla ubrzanja te često kočenje pa stručnjaci preporučuju postupno ubrzavanje i dostizanje željene brzine u roku od 20 do 30 sekundi. Poznato je da je potrošnja veća što je ubrzanje agresivnije. Nakon toga, ključno je održavanje stabilne brzine.
Pravodobno uočavanje situacija u prometu pomaže izbjeći nepotrebna kočenja i ponovna ubrzanja. Primjerice, ako se vozilo ili kolona ispred vas naglo udalji, nema potrebe za naglim ubrzanjem, dovoljno je voziti ravnomjerno i umjereno ubrzavati.
Obrtaji motora i učinkovitost
I obrtaj motora još je jedan važan čimbenik. Iako se često tako misli, vožnja u preniskom stupnju prijenosa ne smanjuje potrošnju. Naprotiv, motor tada radi neučinkovito i troši više.
Za optimalnu potrošnju, benzinski motor treba držati između 1500 i 2000 obrtaja, dok se kod dizelskih motora preporučuje raspon od 1800 do 2500 obrtaja u minuti. Ispod tih vrijednosti motor gubi učinkovitost, a potrošnja raste.
Unatoč savjetima stručnjaka, pojedini se vozači ne slažu, ističući kako o potrošnji ovisi i niz drugoh čimbenika, poput vrste auta, motora… Bilo kako bilo, u vremenima kada cijene goriva u BiH gotovo probijaju psihološku granicu te su se u jednom trenutku približile brojci od 4 KM po litri, svaki je savjet dobro došao i ništa nas ne košta – isprobati ih!
Vrisak.info
