Evo kako prepoznati kvarove i osigurati učinkovit rad auto-klime

Vožnja tijekom ljetnih mjeseci bez ispravne klimatizacije može biti izuzetno naporna, a ponekad i rizična, osobito za djecu, starije osobe i kućne ljubimce.

Klimatizacijski sustav u automobilu često se podrazumijeva sve dok ne prestane učinkovito hladiti, a tada se nameću ključna pitanja: je li kvar jednostavan ili zahtijeva skupi popravak?

Može li se problem riješiti samostalno ili je odlazak u servis neizbježan?

Kako radi klima u automobilu?

Prije no što razmotrimo kvarove, važno je razumjeti osnovni princip rada auto-klime. Riječ je o zatvorenom sustavu u kojem kruži radna tvar (freon, R134a ili R1234yf) koja se naizmjenično komprimira i ekspandira, oduzimajući toplinu iz kabine i predajući je vanjskom zraku.

Osnovne komponente klima-sustava:

Kompresor – pokreće kruženje rashladnog sredstva

Kondenzator – hladi i kondenzira plin u tekućinu

Ekspanzijski ventil – smanjuje tlak i temperaturu rashladnog sredstva

Isparivač – hladi zrak koji ulazi u kabinu

Ventilatori, senzori i elektronika – osiguravaju pravilno upravljanje

Ako bilo koja od ovih komponenti ne radi pravilno, klima neće hladiti učinkovito.

1. Nedostatak rashladnog plina (freona)

Uzrok:
Najčešći i najbenigniji razlog za loš rad klime je gubitak plina tijekom vremena. Sustav nije hermetički savršen – prirodnim isparavanjem kroz brtve može se izgubiti 10–15 % plina godišnje, piše autopress.

Simptomi:
Klima puše, ali zrak je mlak

Isprva hladi, ali brzo prestane

Sustav zuji, ali nema rashlađivanja

Rješenje:
Odlazak u servis koji će ispitati tlak, evakuirati ostatak plina, napraviti vakum test, te nadopuniti sustav.

Cijena punjenja klime: od 30 do 80 €, ovisno o vrsti plina i servisu.

2. Neispravan kompresor klime

Uzrok:
Kompresor je “srce” sustava. Ako ne radi, rashladno sredstvo se ne komprimira i sustav ne hladi. Najčešći uzroci su istrošeni ležajevi, slomljena spojka ili kvar elektromagnetske spojnice.

Simptomi:
Klima ne pušta hladan zrak ni pri punom opterećenju

Čuje se zveckanje, brušenje ili zujanje ispod haube

Nema opterećenja motora kad se klima uključi

Rješenje:
Pregled kompresora, provjera napona i spojke

Zamjena kompresora ako je mehanički oštećen

Trošak: 150 do 600 €, ovisno o modelu i marki vozila

3. Začepljen ili oštećen kondenzator

Uzrok:
Kondenzator je izložen prašini, kukcima i kamenčićima. Ako se začepe njegove rešetke ili dođe do mehaničkog oštećenja (puknuće, korozija), klima gubi učinkovitost.

Simptomi:
Klima hladi samo pri velikim brzinama

Prekidi u hlađenju, osobito pri stajanju

Vidljiva oštećenja ili uljne mrlje ispred hladnjaka

Rješenje:
Mehaničko čišćenje kondenzatora vodom i zrakom

Zamjena ako je došlo do curenja ili oštećenja

Trošak: 80 do 250 € (ovisno o marki i dostupnosti dijela)

4. Začepljen kabinski filter (filter peludi)

Uzrok:
Ako je kabinski filter začepljen, protok zraka je oslabljen. Iako klima radi, hladan zrak ne dopire dovoljno u kabinu.

Simptomi:
Slab protok zraka iz ventilacijskih otvora

Mirisi plijesni, vlage ili ustajalog zraka

Vlaženje stakala iznutra

Rješenje:
Zamjena kabinskog filtera (svakih 15.000–20.000 km)

Trošak: 10 do 30 €, ovisno o vozilu

5. Kvar na senzoru temperature ili elektronici

Uzrok:
Moderni klima-sustavi upravljani su senzorima temperature, pritiska i vlage. Ako neki senzor šalje krive podatke, sustav će se automatski isključiti ili neće regulirati temperaturu kako treba.

Simptomi:
Klima ne hladi konzistentno

Ispravna razina plina, ali nestabilan rad

Prikaz greške na instrumentima

Rješenje:
Dijagnostika putem OBD uređaja (računalna analiza grešaka)

Zamjena senzora ili modula

Trošak: 20 do 150 €, ovisno o dijelu i marki

6. Zrak u klima-sustavu

Uzrok:
Pri neprofesionalnom punjenju, u sustav može ući zrak. Zrak uzrokuje nepravilan tlak i stvaranje vlage, što dovodi do stvaranja kiselina koje oštećuju sustav.

Simptomi:
Ciklički rad (hladi pa ne hladi)

Zvukovi mjehurića ili šištanja

Kvarovi na ventilima i sušilicama

Rješenje:
Evakuacija sustava i ponovno punjenje s vakuum testom

Ugradnja nove dehidratorske posude ako ima vlage

Cijena: 50–100 €

7. Problemi s ventilatorima ili zaklopkama

Uzrok:
Ako ventilatori kondenzatora ne rade, zrak se ne hladi pravilno. Također, zaklopke u unutrašnjosti vozila koje usmjeravaju zrak mogu zapeti ili se ne otvaraju električno.

Simptomi:
Hlađenje samo na jednoj strani kabine

Ventilacija ne reagira na promjenu smjera ili temperature

Pojava toplo-hladnog zraka naizmjenično

Rješenje:
Pregled i zamjena elektro-motora zaklopki

Provjera i popravak ventilatora

Trošak: 30 do 200 €