Njemačka kompanija je skinula pokrivač s novog karavana, koji je, baš kao i M3 CS sedan, dobio nekoliko poboljšanja performansi koja obećavaju da će već sjajan automobil podignuti na višu razinu.
Za početak, snaga 3,0-litarskog 6-cilindričnog motora s dva turbopunjača povećana je na 550 KS i 650 Nm okretnog momenta, što znači da je snažniji od standardnog modela M3 Competition za više od 20 KS, piše Klix.ba.
Kao i kod standardnog modela, motor je uparen s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem, putem kojeg se snaga prenosi na sva četiri kotača. M3 CS Touring ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,5 sekundi, a do 200 km/h za 11,7 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 300 km/h uz M Driver’s paket, koji dolazi kao dio standardne opreme.
Promjene su napravljene na sjajnim elektronički kontroliranim amortizerima standardnog modela, dok prednja poprečna šipka povećava krutost karoserije. Automobil je dobio moćnije kočnice, a karbon-keramički diskovi dostupni su kao opcija. Sjajan zvuk osigurava ispušni sustav s prilagodljivim ventilima i stražnjim loncem od titana.
BMW se usredotočio i na smanjenje težine automobila te je “skinuo” 15 kilograma. Ključni novi dijelovi uključuju karbonski poklopac motora, prednji spliter, prednje usisnike zraka, kućišta bočnih retrovizora i stražnji difuzor. Tu su i nove lagane 19-inčne prednje i 20-inčne stražnje M felge.
Najočiglednija promjena je nova prednja maska. Dok su bubrežaste rešetke iste kao kod modela M3 i M3, ipak imaju otvoreniji dizajn s oštrijom površinom. BMW je LED dnevnim svjetlima dodao žutu boju u čast svog trkaćeg pedigrea. Novi stražnji lip spojler također privlači pažnju.
M3 CS Touring modeli opremljeni su elektronički podesivim i grijanim M Carbon školjkastim sjedalima s osvijetljenim CS oznakama, a ispred vozača nalazi se M upravljač presvučen Alcantarom.
Isporuke počinju u ožujku ove godine.
Vrisak.info
